国内班列运输：淄博、博兴到黄岛港铁路集装箱点到点常态化集装箱班列运输,但是，这个经营人必须对货主负整个运输过程中产生的责任
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目前，阿拉山口铁路站场年过货能力达2000万吨，拥有准轨场2个、宽轨场1个，站线66条(准轨41条、宽轨25条)，换装线19组，建成了亚洲的“全天候”室内集装箱换装场，年换装能力达20万标箱,多式联运经营人可以分为两种：一种为有船承运人为多式联运经营人，另一种为无船承运人为多式联运经营人,从发运站点（农中、博兴、聊城、青岛、济南、青州、德州）上根据各个车站情况优先选择装运效率高的发运站点，运输路线上选择中转、在装车方案上采用立装、在防护措施上细节上精益求精,中国基本港起运经阿巴斯或者卡拉奇港到达阿富汗、阿塞拜疆、亚美尼亚、摩尔多瓦、格鲁吉亚、尼泊尔等其他周边国家,德国大汉堡地区、巴伐利亚州、下萨克森州政府都希望与哈欧公司合作,“本次到欧洲国际货运班列的开通，将实现兰州到汉堡，再从汉堡到兰州的货运往返，对于兰州发展外向型经济意义重大，也将更好地发挥兰州“旱码头”的作用，带动周边地区的产业发展和向西开放”，据悉，此次兰州—汉堡货运班列属国内发往返货运的一次尝试，回来货物中其中有16个集装箱属于兰州新区企业在德国采购的设备,但是，这个经营人必须对货主负整个运输过程中产生的责任
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而国际多式联运货物的起运地大都在内陆城市，因此，内陆海关只对货物办理转关监管手续，由出境地的海关进行查验放行,中国大陆——绥芬河——格罗迪科沃——俄罗斯远东地区各个车站铁路运输铁路运输 乌兹别克斯坦
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首列直达维也纳的中欧班列4月12日从成都发车，穿越亚欧6国，行程9800公里,这不仅有于加速货物占用资金的周转，而且可以减少利息的支出,重庆将积极配合中铁总公司做好组织稳定的货源，增加运量，降低全程物流费用等工作
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