在此基础上，进一步研究探讨延伸物流产业链，扩大双方合作的空间和范围,中欧班列成为国际物流陆路运输骨干
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特别是经由中东、黑海港口转运至中亚，外高加索等内陆国家和地区的货物，可提供全程海陆多式联运服务,前者在接受货物后，不但要负责海上运输，还须安排汽车、火车与飞机的运输，对此经营人往往再委托给其它相应的承运人来运输，对交接过程中可能产生的装卸和包装储藏业务，也委托给有关行业办理,班列除为比利时企业提供服务外，还服务于法国、荷兰、德国、卢森堡、意大利等周边国家，促进中欧贸易大通道进一步融通,业务分为国内货运代理、国际铁海联运、国际铁路班列、跨境电子商务、代理报关报检五大板块，可实现集装箱堆存、货物集散、商品配送、商品检验、仓储服务、多式联运、物流信息、物流加工、综合配套等多项功能，为客户提供整箱运输、联运拼箱、散杂集箱的国际运输代理业务，为货主提供租船、订舱、集装箱的拼箱、拆装箱、中转、代理报关、报检报验、汽车货物配送、短途运输等服务，实现货物运输业务的一条龙服务,此次列班列采取转关直转的通关模式，有效大大降低了企业的通关成本,中国——黑河——俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路运输及公路运输
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而重庆班列的转关口岸是多斯托克（哈萨克斯坦）/阿拉山口（中国）,重庆市经信委相关负责人表示，中铁总牵头打造中欧班列，有利于增加中国铁路与沿线铁路的谈判实力，有利加快中欧班列做大做强,中国基本港起运经东方港/海参崴以及欧洲/芬兰中转到达俄罗斯内陆城市,据胶州站站长邢方民介绍，“胶黄小运转”列车已由每日1班增至每日4班,中欧班列（乌鲁木齐~德国杜伊斯堡）2016年5月28日，首趟乌鲁木齐至杜伊斯堡国际货运往返班列驶出乌鲁木齐站台
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据了解，从2011年重庆开行至杜伊斯堡班列以来，截至2014年8月13日，国内各城市共开行中欧班列249列，其中2014年共开行110列,国内班列运输：淄博、博兴到黄岛港铁路集装箱点到点常态化集装箱班列运输
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