多式联运经营人可以分为两种：一种为有船承运人为多式联运经营人，另一种为无船承运人为多式联运经营人,目前中亚班列口岸有5个，分别是连接中亚、西亚的阿拉山口、霍尔果斯口岸，连接蒙古的二连浩特口岸，以及连接南亚的山腰、凭祥口岸,首列于2012年10月24日开行，截至2014年8月1日，共开行10列，其中2014年开行9列,国内段：河南各大国联站点至阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里等口岸的出境运输地接服务.
哈萨克斯坦热特苏
中欧班列（武汉~德国汉堡）3月28日从湖北襄阳北站运出，首趟“襄汉欧”国际货运班列中，搭载着神龙汽车有限公司襄阳工厂等企业生产的发动机、汽车零部件、轴承及仪表等货物，将在武汉临空港中铁联集铁路中心站加挂汉欧班列，经阿拉山口出关，驶往12000公里外的德国汉堡,货源主要是本地生产的IT产品，2014年已开始吸引周边地区出口至欧洲的其它货源,还可提供租船、定舱、配载、制单、报关、报验、海运保险、拖车、中转运输、海上直达、铁海联运、集装箱存贮和拆拼箱等货代服务,缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提高货运质量：在国际多式联运方式下，各个运输环节和各种运输工具之间配合密切，衔接紧凑，货物所到之处中转迅速及时，大大减少货物的在途停留时间，从而从根本上保证了货物安全、迅速、准确、及时地运抵目的地，因而也相应地降低了货物的库存量和库存成本,开行班列已经由初期的每周1列增至目前的每周4列,中国——霍尔果斯——阿腾科里——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输,这是中欧武汉班列一次开行的水果专列,我司公司积极响应国家“”战略部署，紧密围绕新丝绸之路经济带物流运输需求，为客户提供经济 的运输解决方案
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我司是为了延伸港口服务功能，实现国际港与内陆港无缝对接，打造陕西经济外向型发展通道，推动产业升级，由西安国际港务区管委会、连云港港口集团、自然人三方于2012年4月1日注资组建,中欧班列（武汉～波兰）,中国——黑河——俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路运输及公路运输,在远东地区，大部分的运输操作业务是在后贝加尔（俄罗斯）/满洲里（中国）、扎门乌德（蒙古）/二连浩特（中国）口岸完成的,中国——阿拉山口——多斯托克——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输
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国外段运输：凭借嘉瑞福总部国外网络优势，可提供国外段车皮、集装箱运输服务,中国——黑河——俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路运输及公路运输,在欧洲和中国，宽轨与标准轨道的换轨操作是通过位于布列斯特（白俄罗斯）/马拉舍维奇（波兰）和位于乔普(乌克兰）/多布拉（斯洛伐克）或扎霍尼（匈牙利）的配有专门设备的中转站实现的,始发站在长沙霞凝货场，具体实行“一主两辅”运行路线,与此同时中汇翔也专注并主营于提供中国及世界各地至中亚地区、独联体、高加索地区、阿富汗伊拉克地区、尼泊尔及不丹地区等国际多式联运转关运输及清关送货到门服务
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