超限货大件设备运输：提供并设计合理的运输及加固方案，以保证货物安全快捷的运输服务,一般海运提单只适用于海运，从这个意义上说多式联运提单只有在海运与其他运输方式结合时才适用，但它也适用于除海运以外的其他两种或两种以上的不同运输方式的连贯的跨国运输(国外采用“国际多式联运单据”就可避免概念上的混淆)
中亚乌兹别克斯坦塔什干
现每周准时发运，为珠三角地区的中欧对外贸易商提供了更加便捷稳定的运输通道，同时弥补了华南地区电子类，日用商品类出口贸易在运输时效上的不足，为中国商品出口欧洲、欧洲产品进入中国开辟一条安全、高效、便捷的国际进出口贸易绿色通道,这是中国铁路2018年开行的首趟中欧班列柑橘专列，意味着三峡柑橘出口实现“一列直达”,青岛经二连——扎门乌德口岸与蒙古的集装箱和整车进出口国际铁路联运业务,敞车运输：多年的钢材类（卷钢、钢管、铁塔架）运输着主营业务，2017年度一年承运卷钢运输逾千车，为降低运输成本，提高卷钢运输安全性，减少货损，针对钢材类货物物流服务上完善流程,“一主”为长沙至德国杜伊斯堡，通过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程11808公里，运行时间18天，2012年10月30日,中欧班列（长春～汉堡）
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具体内容涉及各地中欧班列未来统一品牌标志、统一运输组织、统一全程价格、统一服务标准、统一经营团队、统一协调平台，强化机制和装备保障等,铁路运输服务范围：可以辐射整个山东区域，从淄博站、农中站、聊城站、潍坊西站、东营站、青州市南站、德州站、博兴等站点常年发送铁路整车集装箱到发国际联运和国内运输业务
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冀欧班列（保定～白俄罗斯明斯克）,首列于2012年10月24日开行，截至2014年8月1日，共开行10列，其中2014年开行9列,这标志着中国省份黑龙江省首趟中欧班列正式上线运营，将成为深化对俄全方位交流合作，带动黑龙江沿边开放升级的新引擎,这标志着中欧武汉班列一次开通“襄汉欧”国际货运班列
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