佛山出口哈萨克斯坦国际物流/希姆肯特 索罗克瓦亚 中亚铁路运输哈萨克斯坦国际物流
悉,到目前为止,每天处理的车辆数量已经增加:从哈萨克斯坦到中国--几乎翻了一番,从中国到哈萨克斯坦--增加了40%。同时,哈总理要求加快行政程序,以便在短期内获得更多的实际成果。
3月14日,哈总理指示在三天内准备法规修改,以消除人为障碍,这将迅速消除边境的 "瓶颈",从而使每天的流量增加到约一千辆。
据报道,在霍尔果斯检查站,需要携带商业货物通过检查站的承运人已经排起了长队。这是由于货物运输量增加所导致的。
不过现在可以通过电子排队,这个队列是通过Qoldau.kz网站在信息和注册中心股份公司平台上以电子方式维持。然而,由于一些因素,包括行政障碍,该检查站没有满负荷运作,每天服务的货运车辆不超过100辆。这对需要设备和部件的投资项目的实施产生了负面影响,阻碍了整个国家经济的发展。
中哈霍尔果斯口岸和阿拉山口口岸是中哈之间主要的陆路口岸,由于双方贸易活动的不断增加,这些口岸在高峰期常常出现交通拥堵问题。为了解决这个问题,可以考虑以下几个方面:
增加通关设施和人员:
为了加快通关速度,可以增加通关设施和人员。比如增加海关、边检等人员,增加通关口岸数量,增加通关机器设备等。
改善道路和桥梁设施:
加强道路和桥梁设施的建设,改善道路连接质量,提高交通效率。比如,在霍尔果斯口岸附近建设更多的道路和桥梁,以提高货物和人员的流通效率。
加强信息化建设:
利用现代信息化技术,建立起中哈双方通关信息共享平台,加快通关速度,提高通关效率。在这个平台上,双方可以实时了解通关情况,快速响应,从而加快通关速度。
推行前置检查制度:
在出发地或目的地进行必要的检查,避免在口岸拥堵,提高通关效率。
优化货物运输方式:
推广多式联运,鼓励采用铁路、公路、水路等多种运输方式,避免货物全部使用一种运输方式,减轻口岸压力
以上是一些可能的解决方案,需要双方共同努力来协调实施,以提高中哈之间陆路贸易的便利性和效率。