南京出口哈萨克斯坦国际物流/希姆肯特 索罗克瓦亚 中亚铁路运输哈萨克斯坦国际物流
中欧班列已成为一条保障产业链供应链安全的 " 生命通道 "。近日，现代快报记者获悉，南京中欧班列逆势上扬，2022 年前 10 个月开行 272 列 11116 车，进出口货值 8.79 亿美元，同比增长 56.74%，在全球海运、空运承压的背景下，中欧班列很好地服务了南京及周边地区的企业。
△中老铁路（南京 - 万象）国际货运列车
如今，南京中欧班列不仅是一条便捷高效的物流通道，更是联系沿线国家和地区的纽带，将助力 " 一带一路 " 沿线国家和地区打造互利共赢 " 朋友圈 "。
商品车铁路运输专用车中欧班列，是江苏中欧班列积极服务国家产业布局、助力地方经济发展、响应汽车企业需求的创新实践，也是中欧班列（江苏号）不断完善运输方案、提升保障能力、挖掘发展动能的生动缩影。
2014 年 8 月，南京首开中亚班列以来，不断开辟海外新通道，先后打通至俄罗斯莫斯科、白俄罗斯明斯克、荷兰蒂尔堡等多条外贸通道，进一步拓展了海外通道布局。以南京市国际货运班列有限公司（以下简称南京市班列公司）成立为抓手，南京在稳定至莫斯科、中亚线路基础上，着力提升班列通达性，助力推动南京构建 " 走出去 "" 引进来 " 高水平双向开放格局，促进中欧贸易成为南京发展的新增长极。
2021 年 12 月 8 日，南京首发开行了至老挝万象的中老铁路国际货运列车，成为长三角地区开出的首趟中老铁路国际货运列车。截至 2022 年 10 月底，已累计开行 17 列，稳居东部地区首位。该方向线路已服务包括中粮、苏美达、江苏舜天等在内的多家重点企业。
作为国际物流枢纽城市，南京积极利用海、陆、空多维运输通道，将国际铁路运输与国内水、公、铁进行结合，为在宁企业提供物流保障，带动产业、贸易集群式发展。
，今年上半年南京及周边区域外贸企业物流通道曾一度面临较大压力。
" 疫情期间，海空运运力缩减，物流运输价格大幅上涨，大量往返于中欧间的海上、空中航线取消，运力无法满足市场需求 "，南京 LG 新港新技术有限公司有关负责人表示，LG 生产的液晶显示器、投影仪等电子设备大量积压，无法按时发运至欧洲，面临违约风险。 南京市班列公司获悉情况后，精心设计物流运输方案，积极协调有关部门，有力保障了 LG 产品准时安全运抵欧洲。
今年 1-10 月，南京中欧（亚）班列累计开行 272 列，提前 76 天完成了全年 260 列开行任务，有力实现了至中亚、俄罗斯、荷兰、老挝等去程班列常态开行，切实推动了俄罗斯、远欧、中亚等回程班列开行，为南京打造外贸新通道，保障产业链供应链稳定畅通提供了坚实支撑。
中欧班列为沿线国家经济社会发展和民生改善也作出了重要贡献。南京市班列公司总经理王建军介绍说：" 为解决我国出口哈萨克斯坦重要物资运输问题，我们克服重重困难，在铁路、海关及主管部门协调下，切实做好发运安排，有力确保了哈萨克斯坦铜业公司的生产经营。" 自 2021 年起，南京市班列公司先后组织发运各类重点物资 70 列，切实满足沿线国家生产生活需要。