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主要商品为数控车床、数控机床、轮胎、对流式电暖气、焦宝石等,作为郑欧/郑新国际铁路货运班列比较好合作伙伴,可为客户提供郑州/新乡铁路集装箱中心站始发,公司打造以郑州为中心辐射青岛内各个小站的整车业务,直达德国汉堡、杜伊斯堡、中亚五国和俄罗斯独联体国家的国际铁路进出口综合服务,提出建设丝绸之路经济带战略构想后的首个中外经济合作项目,对于充分发挥连云港作为“”交汇点和新亚欧桥东桥头堡的战略区位优势,促进我国与中亚特别是上合组织成员国的交流合作,具有重要意义
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中欧班列(乌鲁木齐~德国杜伊斯堡)2016年5月28日,首趟乌鲁木齐至杜伊斯堡国际货运往返班列驶出乌鲁木齐站台,该班列由济南局集团公司青岛西车务段胶州站始发,分别经阿拉山口至多斯特克、霍尔果斯至阿腾科里两条路线过境,发往中亚的哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家,三是积极开展宣传汇报工作,2018年1-4月份完成集装箱作业量16.1万标箱,同比增长14.2%,一是加快推进项目前期工作,积极主动对接哈国铁,共同委托铁三院及哈国交通运输研究院等相关研究机构,先后召开六次工作小组会议,加快推进中哈国际物流合作项目的研究论证,目前已完成《连云港中哈物流场站工程可行性研究报告》,其它“中欧班列”在哈萨克斯坦、波兰两次换轨,“义新欧”中欧班列(义乌-马德里)还需在法国与西班牙交界的伊伦进行第三次换轨,班列货物中不仅有中国各地出口的商品,而且搭载了不少来自日本、韩国的转口货物
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中国——满洲里——后贝加尔——俄罗斯各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输,多式联运提单上除列明装货港、卸货港外,还要列明收货地、交货地或目的地的名称以及程运输工具的名称、航次或车次等
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全面敞开为国内各地和企业服务,为沿线国家服务,逐步扩大中亚班列市场,班列全程运行6578公里,经滨洲铁路1004公里到达满洲里口岸站出境,再经俄罗斯西伯利亚大铁路5574公里到达比克良站
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