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我们都知道FOB条件下，发货人一般只需负责起运港费用，即上船前的费用，包括：提货费、装箱费、港杂费、港安费、提单费、舱单录入费、码头操作费（THC）或原产地附加费（ORC）、铅封费、报关费等。
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运量优势：以轮船运输，货运能力大，规模化集中运输。
国内海运
特别注意的是美国的AMS、欧盟的山东发展的最大优势和潜力在海洋，山东海岸线占全国1/6，海运开放口岸占全国14%，港口群总吞吐量居。ENS等舱单申报费用，因为都是起运港装船前申报，那么这些费用也就属于“离岸”之前发生的费用，一集装箱规格如下： 20GP= 5、98×2、35×2、38=33、44立方米（27、5吨,适于装重货） ，40HQ=12、03×2、35×2、68=75、76立方米（26、5吨,适于装泡货）,集装箱在码头的免堆期是4-6天，超过此时间会产生滞港费，费用比较惊人，由产生此因素的责任方支付，请注意！。般应由发货人承担。当然，客户答应承担这部分费用的除外。
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2019年前三季度，青岛港实现营业收入89.43亿，同比增长3.76%,将以专业的精神为您提供安全，经济，准时，专业的服务，使青岛嘉瑞福国际货运代理有限公司与客户之间达到双向平衡和双方满足的理想境界。
内贸集装箱班轮运输门到门配送的特点：
运量优势：以轮船运输，货运能力大，规模化集中运输。
效率提高：以集装箱为单位的标准化作业，提高运输和装卸效率。
而实际上还是有差别的
运输广阔：班轮航线可达国内各沿海口岸及内河港口，并配送至周边省市。
安全保密：集装箱良好的密封，使货物破损率低,临沂到深圳，保证了货物的安全和保密性。
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运价优势：运费远远低于公路，铁路运输，降低物流成本，使产品更具竞争优势。
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