另外就是：在发货方没有收到国外客户的货款的时候，有可能会要求签发货代单以便控制货物，避免钱货两空。德州到泉州海运 聊城到汕头海运费查询 水路运输 船运,东营到深圳
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还有一种比较特殊的情况：牵涉到第三方，中间商不想让最终的客户知道货物的来源等其他信息，就有可能要求签发货代单，以达到青岛嘉瑞福国际货运代理有限公司是国内海运一级代理,公司全体员工树立了务实的工作作风，恪守“客户至上，信誉至上”的服务宗旨和“安全，快捷，方便”的工作目标，竭诚为广大客户提供更加优质的物流服务,支持邮轮母港做大做强，创新“全球采购、青岛直供”的保税供船业务模式。保护商业秘密的目的。
顺便说下风险：签发船,青岛海运,东单对发货人和货代来说都是比较安全的选择。对发货人来讲船东的信誉和安全系数肯定要比货代强，一般情况下都会相信船东，和船东比较对货代肯定又几分不放心。对货代来说也比较安全，不需要用到代理，万一代理卷货走人，货代算是白干了，甚至跟着倒闭。所以整柜出口不到万不得以货代不是很愿意签发货代单。
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费用问题：船东单目的港提货一般不会产生什么费用，货代单提货肯定会收取目的港客户的换单费。（也有可能由发货人支付给货代，货代另行和代理结算）如果你想预付运费并快捷提货，就出船东单，还可以省十几美金的换单费。运输费用低至传统汽运60%。如果你想控制货权，运费到付等，你就要出货代单，货代可以帮你代理这些，当然这不是免费的。
公司2019年三季报显示，青岛港集团以54.26%的持股比例稳居控股股东之位,当然，客户答应承担这部分费用的除外,不过被老外查出来就麻烦起码另外就是：在发货方没有收到国外客户的货款的时候，有可能会要求签发货代单以便控制货物，避免钱货两空,去年前三季度，青岛港实现营业收入89.43亿，同比增长3.76%，净利润29.45亿，同比增长3.53%,青岛嘉瑞福国际货运代理有限公司是一家集国内海运、内河水运、公路运输、铁路运输等为一体的现代化物流企业，公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“安全”、“准时”、“便捷”、“高效”的原则为广大客户提供优质的海运服务,保证货物按期，安全，准确地装箱/装船出运和目的地配送。
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总之，船东单是基本的物权凭证，但是死板，里面的许多条款你无法左右！
南沙新港港码头前沿设计水深-17米，目前水深-14。5米，港池宽度为600米
广州内港新风港（现主要做进口，出口少船东走）、窖心码头（有走拼箱货，主要通过码头内仓库内装装车发运深圳上大船，报关较严格）、洲头码头、芳村码头
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番禺区码头莲花山港，这个码头出口非常少，基本客户不会考虑。
天津
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经济覆盖区京津冀，是华北、西北地区能源物资和原材料运输的主要中转港，是北方地区的集装箱干线港和发展现代物流的重要港口。
主要由北疆港区、南疆港区、东疆港区、临港经济区南部区域、南港港区东部区域等组成。北疆港区以集装箱和件杂货作业为主；南疆港区以干散货和液体散货作业为主；东疆港区以集装箱码头装卸,国内海运,及国际航运、国际物流、国际贸易和离岸等现目前，青岛港运营管理着青岛前湾港区、黄岛油港区、董家口港区和大港港区四大港区,黄埔(蛇口)--汕头4天，海口2天，泉州2天，福州3天，厦门2天，温州4天，宁波4天，上海5天，张家港（7天/9天/11天三种)，南京（7天/9天/11天三种)，南通(7天/9天/11天三种)，江阴(6天/9天/11天三种)，常州8天，常熟8天，扬州8天，镇江9天，泰州9天，青岛6天，连去港(3天/6天两种)，锦州(3天/6天两种)，烟台(7天/11天两种)，京塘11天，龙口11天，天津(3天/5天/7天/11天四种)，丹东11天，营口(3天/6天/11天三种)，大连(7天/11天两种)，秦皇岛11天,凭借全国各港口城市和境外部分港口的强大信息资源共享网络，在国内，已经形成了覆盖黑龙江，吉林，辽宁，北京，天津，山东，安徽，上海，长江沿线，浙江，福建，广东，海南，广西等各省水陆，陆路网络,与此同时，中远海运布局地方港口的步伐也在持续加紧,截至今年1月9日，中远海运港口发展及其一致行动人合计持有公司12.99亿股股份，占公司总股本的20.019%，超过了公司全部已发行股份的20%。代服务业为主，其东部区域正在完善城市配套功能；临港经济区南部区域以重装备制造业、新能源、粮油轻工业为主要发展方向；南港港区东部区域是以煤炭、矿石等大宗散货为主的新港区。
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