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船东提单，是货主与船东间的合同，而货代提单就不是,统计数据显示，2017年青岛港办理国际转运集装箱箱量同比增长42%
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以珠江三角洲广州，佛山，深圳，东莞，顺德，中山等城市为华南的运输业务支点，辐射整个华南沿海城市等周边城市,公司与众多大型内贸船公司都建立了长期合作的伙伴关系，在船期方面有了较多的选择，更能满足广大客户的需求,卸货后注意集装箱的完整性和整洁性，产生破损或污染造成的费用需由责任方支付,所以整柜出口不到万不得以货代不是很愿意签发货代单,当然，货代在其作为NVOCC时，也会签发自己的提单
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当然，对于提货人而言，这表面上就是多了一道手续而已，不影响提货的，不算什么风险,如北部湾港在去年11月27日发布公告称，公司两大股东签署股权转让协议，北港集团拟将所持公司5.66%股份以7.99亿的总对价，协议转让予中远海运旗下的上海码头,目的港滞箱费、滞港费：无人提货产生滞箱费及滞港费，货不抵费的情况下，可能会要求发货人承担青岛海运
那FOB条款下，发货人都要承担哪些费用呢,主营业务：承接广东省珠三角各地区发往沿海省份各地区的货物，提供海上运输，通过集装箱来装载货物，拖车载集装箱上门提货（到装货地点， 由客户安排工人装货），中间的路程是走海运，到目的港后，有拖车送货集装箱上门（到达卸货地点，由收货人安排工人卸货）,能争取采取CIF或者CFR的情况下，尽量不要采用FOB贸易术语,平时货代则比船东能配合货主的工作，在灵活处理提单和防范商业欺诈上，货代的帮助至关重要青岛海运国内海运
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江三角洲区域，华北区域以天津，青岛，日照，烟台等港口辐射山东，河南，河北，内蒙等省区,“伴随着海关支持国际转运的举措，青岛港港口作业效率及仓储设施周转效率大幅提升,我们都知道FOB（Free On Board）也称离岸价，即装运港船上交货,投保相关出口信用险，以规避并转化风险,信用证的“软坑”，信用证软条款是开证申请人在信用证中设置的条款，这样的条款会导致受益人安全收汇受到威胁，而给申请人带来交易主动权或骗取货物及预付款项的利益，具有隐蔽性
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