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例如，三方将促进各种集散方式与“优质航线”的对接，重点拓展海铁联运业务，促进华北、东南地区海洋货物流通和贸易，实现区域经济互补,表面上看，船东提单和货代提单的效力相似，货主把正本提单卖给外商，外商凭提单取货,同日，中谷海运成为厦门第一家集装箱吞吐量超过200万箱的航运公司
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集装箱规格如下： 20GP= 5、98×2、35×2、38=33、44立方米（27、5吨,适于装重货） ，40HQ=12、03×2、35×2、68=75、76立方米（26、5吨,适于装泡货）,8000TEU船舶效、140自然箱/小时，除不可抗力与非港方因素，船舶完工30分钟以内开船，中转箱对接率，信息服务24小时无间断运行……1月7日，青岛港召开外贸集装箱船公司服务恳谈会，宣布2019年对外贸集装箱船公司的“四个承诺、八项保障”服务承诺以及相关优惠政策
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珠三角，长三角等各个内河驳船点，优惠方案更多，供客户选择,适用范围不一样：船东单适用于FCL整箱货物，如果你的货物不是整柜的，而是零散的货物，就只能出货代单，因为船公司是不会帮你拼箱的，到目的港也不会帮你分货的，这种情况只能出HB/L或者电放,所以整柜出口不到万不得以货代不是很愿意签发货代单,　　在国内，已经形成了覆盖黑龙江，吉林，辽宁，北京，天津，河北，山东，江苏，上海，长江沿线，浙江，福建，广东，海南，广西等各省水路，陆路联输网络,20GP=5、98*2、35*2、38=33、44立方米（27吨，适合装重货）小柜，40GP=12、03*2、35*2、68=75、76立方米(26吨，适合装泡货) 大柜,扬州港，常州港，江阴港：整个浙江省,公司总部位于广州黄埔港，近年来，凭借自身出色的客户服务，迅速发展壮大 ，期间，先后组建了自己的集卡队伍，充分的保障了客户对运力的需求青岛海运
如果没有及时装柜入港上不了船，那产生的空舱费、滞期费等都将由发货人承担,恰恰相反，货主可以利用这一点更好地控制物权青岛海运国内海运
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2、目的港无人提货产生的费用,得天独厚的地理位置叠加过硬的硬件设施，青岛港盈利能力也在逐步提升,船公司向代理公司确认抵目的港的费用及服务方式和要求
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