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与多家船公司(中海,中远,NANQIN,ANTONG等),集装箱车队保持着长期而稳定的合作关系,是我们保证舱位,服务到位的重要保证,因为他们做长久生意的比较注重声誉,不会为一点蝇头小利而自毁名节,相对来说操作上就比较正规,如北部湾港在去年11月27日发布公告称,公司两大股东签署股权转让协议,北港集团拟将所持公司5.66%股份以7.99亿的总对价,协议转让予中远海运旗下的上海码头,代理或船公司办事处和船公司向发货人传真或还交签收单予发货人
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而货代提单则不行,需要把货代提单拿到港口代理人那里“换单”,也就是根据货代提单开出提货通知,再去提货,此外,虽然说船东单(MB/L)是最基本的物权凭证,但是死板,里面的许多条款你无法左右,此外,货代的运输价格也很有优势,常有折扣,该轮本航次靠釜山、青岛、上海、新加坡等港口,然后驶往欧洲,属于地中海航线的班轮,船舶甲板高11层
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坐拥优越的地理位置,并拥有着领先的码头设施以及发达的集疏运网络,青岛港综合实力不断提升,盈利能力保持稳定增长,前述企业与中远海运港口发展同受中远海运集团控制,为一致行动人,自2002年以来,中谷物流始终坚持扎根在厦门,深耕细作、厚积薄发,持续以厦门港为核心枢纽母港,以港为媒、海陆相连、共享发展,是厦门港吞吐量最大的船公司,签发的主体不一样:MB/L是船公司签发的提单,HB/L是货代基于MB/L出的提单,由货代公司签发,中谷海运同时表示,将加大两港之间的航线投入,到2018年年底开通“天津-厦门”国内集装箱航运航线,并逐步增加航班数量,为广大客户和船东提供优质,专业,完善的海陆联运物流一条龙式代理服务,公司总部位于青岛,与多家船务公司建立战 略合作伙伴关系,拥有多条航线的优势价格,业务往来省份&地区:黑龙江,哈尔滨,吉林,长春,辽宁,沈阳,鞍山,盖州,河北,霸州,胜芳,唐山,玉田,山东,日照,青岛,黄岛,临沂,淄博,江苏,泰州,连云港,常州,无锡,上海,浙江,宁波,温州,台州,福建,厦门,泉州,福州,广东,佛山,东莞,中山,珠海,清远,云浮,肇庆,海南,营口,大连,锦州,天津,秦皇岛,日照,青岛,上海,江阴,宁波,温州,福州,泉州,厦门,广州,深圳,汕头,海口,三亚等等青岛海运
据了解,本次中谷物流首航厦门港的“中谷南海”轮,是今年7月中旬交付使用的新船,船长172米,型宽27.5米,最大吃水9.5米,载重量约24000吨,设计航速约19节,能效设计指数(EEDI)低于国际海事组织标准22%,达到了Ⅱ阶段能效水平,黄埔(蛇口)--汕头4天,海口2天,泉州2天,福州3天,厦门2天,温州4天,宁波4天,上海5天,张家港(7天/9天/11天三种),南京(7天/9天/11天三种),南通(7天/9天/11天三种),江阴(6天/9天/11天三种),常州8天,常熟8天,扬州8天,镇江9天,泰州9天,青岛6天,连去港(3天/6天两种),锦州(3天/6天两种),烟台(7天/11天两种),京塘11天,龙口11天,天津(3天/5天/7天/11天四种),丹东11天,营口(3天/6天/11天三种),大连(7天/11天两种),秦皇岛11天,结合客之所需,客之所急,我们以诚信的态度,安全的运输,快捷的信息反馈服务,因为他们做长久生意的比较注重声誉,不会为一点蝇头小利而自毁名节,相对来说操作上就比较正规国内海运青岛海运
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适用范围不一样:船东单适用于FCL整箱货物,如果你的货物不是整柜的,而是零散的货物,就只能出货代单,因为船公司是不会帮你拼箱的,到目的港也不会帮你分货的,这种情况只能出HB/L或者电放,20GP= 5、98×2、35×2、38=33、44立方米(27、5吨,适于装重货) 40HQ=12、03×2、35×2、68=75、76立方米(26、5吨,适于装泡货),支持邮轮母港做大做强,创新“全球采购、青岛直供”的保税供船业务模式
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