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青岛港子公司青港国际发展与中远海运港口(阿布扎比)订立股份转让协议，青港国际发展同意以5927.603万美元的对价收购中远海运港口(阿布扎比)33.335%股权，间接持有阿布扎比码头约30%股权,作为山东港口发展“龙头”，青岛港抢抓国家“一带一路”倡议、“上合经贸示范区”和“山东自贸区”等战略机遇，深度融入山东港口一体化改革发展，海向增航线、扩舱容、拓中转，截至目前共开通171条集装箱航线，其中外贸航线143条，进一步完善起“以青岛港为枢纽港，日照港、烟台港、渤海湾港围绕各自区域腹地形成海上支线布局”的干支线网络,各码头公司也创下多项生产作业新纪录,其中，中远海运集运完成货运量1,878.5万标准箱，同比增长2.3%

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厦门港务集团介绍，这是厦门港自3月中下旬以来迎接的第三艘新一代超级巨轮,以及1995年9月1日起实施的《水路货物运输规则》和《水路货物运输管理规则》,2019年度，面对复杂的外部环境和大幅波动的国际油运市场，公司主要把握住了以下四个方面，取得了来之不易的经营业绩：一是固本拓新，巩固大客户合作，同时积极开拓国际市场，开发新航线、新客户,大连港散杂货码头公司创下月度、昼夜、单班铁矿石装车量三项历史新高

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宁波舟山港2月份，宁波舟山港铁路运输生产“逆势飘红”，完成铁路货运量180万吨，同比增长达25.9%,货运量同比上升3.8%，收入同比上升4.7%,截至2019年末，公司经营的运力规模达到104艘、73.36万标准箱，同比增长4.6%,青岛港表示，未来将以加快建设世界的海洋港口为目标，抢抓上合组织地方经贸合作示范区、山东自贸区等政策叠加机遇，加快转型升级，公司在货物中转、集拼和国际分拨配送、贸易金融、航运服务能力提升等领域拓展空间较广，将发挥引领作用和试点效应,2020年，青岛港加快建设世界的海洋港口，积极应对外部宏观经济环境变化，抓住山东省、青岛市推进新旧动能转换、加快产业升级的机遇，深化港口服务供给侧结构性改革，提质增效、创新发展，把握集装箱、干散货、液体散货等主要货种发展趋势，积极发展装卸主业，大力发展现代物流，综合竞争实力持续提升，行业影响力持续增强，经营业绩保持稳健增长，为股东创造良好回报,拓展国际化发展空间，推动意大利瓦多港码头、阿联酋阿布扎比哈里发港二期等国际化项目顺利运营青岛海运

自1992年登陆中国市场后，达飞轮船与青岛港持续深化合作，增开外贸航线，拓展国际中转，成为青岛港重要的全球战略合作伙伴,实现收入10.28亿美元，同比增长2.7%国内海运青岛海运

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基本每股收益为0.22元，较2018年同比上升4.05%,2019年，中远海运国际涂料业务利润增长可观，船舶燃油及其他业务税前利润同比增长，财务收益有所提高,此次在青岛港开通新航线，对进一步丰富达飞海运、德翔航运在青岛港的航线配置，完善达飞海运远近洋航线全球覆盖的航线网络，扩展以青岛港为枢纽港的国际中转通道建设具有重要意义,2019年，青岛港瞄准加快建设世界的海洋港口，抓住山东省、青岛市推进新旧动能转换、加快产业升级的机遇，深化港口服务供给侧结构性改革，大力发展现代物流，港口配套服务不断完善，行业影响力持续增强，经营业绩保持了稳健增长

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