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公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.45元,装卸设备和工艺将向高效率和专用化方向发展

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港口建设将同工业区的发展紧密结合，将建设大量深水专业化码头,15世纪初至30年代，明朝航海家郑和率领巨大船队七次下西洋，经历亚洲、非洲30多个国家和地区

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灵渠上的斗门（又称陡门），堪称世界上最早的船闸,2019年，中远海科深化创新探索，以研发创新中心为载体，紧抓智慧交通、智慧航运等发展机遇，重点开展数字化、智能化在交通、航运、物流、安防等领域的自主研发和应用，形成了从数据采集、存储、分析到可视化展示、移动应用的数据中台技术框架体系,突堤码头将会拓宽，以保证有足够的仓库和堆场,前者适用于计划内大宗物资运输，后者适用于零星货物运输和计划外货物运输,2012年9月26日，国务院常务会议审议通过的《国内水路运输管理条例（草案）》，着眼规范水路运输经营行为、维护运输市场秩序、保障运输安全，对从事水路运输经营活动应具备的条件和许可程序、经营者应遵守的行为规范、政府可采取的必要调控措施等作了规定,按中国内地会计准则，公司营业收入达到1,510.6亿元，同比增长25.0%,董事会审议通过的2019年度利润分配预案如下：每10股派现金红利人民币2.00元（含税)青岛海运

此次在青岛港开通新航线，对进一步丰富达飞海运、德翔航运在青岛港的航线配置，完善达飞海运远近洋航线全球覆盖的航线网络，扩展以青岛港为枢纽港的国际中转通道建设具有重要意义,实现净利润3.31亿港元，较2018年同比上升16%,截至2019年末，公司经营的运力规模达到104艘、73.36万标准箱，同比增长4.6%国内海运青岛海运

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达飞海运集团目前为全球第4大集装箱班轮公司，在全球160个国家和地区设立了755家分公司和办事机构,自1992年登陆中国市场后，达飞轮船与青岛港持续深化合作，增开外贸航线，拓展国际中转，成为青岛港重要的全球战略合作伙伴,沿海运输合同适用《中华人民共和国经济合同法》

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