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加快建设智慧港口，不断完善自动化码头智慧作业系统,1949年中华人民共和国成立以来，中国水运事业获得了很大的发展,3月27日，中远海发（股份代号：601866.SH/02866.HK）发布2019年年度业绩,沿海运输合同适用《中华人民共和国经济合同法》,2019年，中远海发围绕集团航运主业，积极落实产融结合战略，不断探索新的业务模式及领域，取得了较好的经营业绩

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加强重点工程建设，全力推进董家口原油码头二期、原油商业储备库、中石油原油库及前湾港区海铁联运扩能一期工程建设,四是LNG运力规模稳步增长， 稳定利润持续增厚

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沿海和长江港口吞吐量增加20多倍,董事会建议派发末期股息每股9.5港仙，连同已派发的中期股息每股7港仙，每股股息总额为16.5港仙（2018年：14港仙），派息比率76.5%（2018年：75%）,公司拟每10股派现2.003元,展望未来，中远海运国际香港将进一步依托母公司中远海运的综合实力和卓越的品牌价值，积极把握机遇，以粤港澳大湾区和海南自贸区等重点发展地区为着眼点，全力推进公司“航运服务产业集群统一经营平台”与“非金融类业务投资平台”两大战略落地，构建航运服务产业集群的核心竞争能力，致力成为“国际领先的航运服务公司”,顺岸码头后方将辟出足够的陆域,营口港股份三公司在“玛格瑞特”轮卸船作业中，作业效率达6577吨/小时，创近年来单船作业效率新高国内海运

沿海和长江港口吞吐量增加20多倍,新加坡中远—新港码头于2019 年1月起新增2个泊位，码头吞吐量上升56.7%至501.1万标准箱,公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.45元,沿海货物运输和内河货物运输统称国内水路货物运输,实现归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润15.9亿元，同比增加14.0亿元，同比增长732.8%国内海运青岛海运

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水陆联运、水水联运将得到发展，以增大港口的集疏运能力,陆向开班列、建陆港、拓货源，优化内陆港布局，增开海铁联运班列，加快从门户港向枢纽港转型,内河运输船舶则视航道条件、货物种类和批量大小，发展分节驳顶推船队和机动货船，在一些地区拖带船队将继续使用,公司2019年实现主营业务收入人民币137.45亿元，同比增加13.37%，实现归属于上市公司股东净利润人民币4.32亿元，同比增加310.54%

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