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基本每股收益0.59元,对石油、煤炭、矿石、粮食等大宗货物实行散装运输已很普遍，对件杂货采用集装箱运输的比重日益增加,在通航河流上应以航运为主，结合发电、灌溉、防洪、供水、渔业等方面进行综合开发和利用

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四是LNG运力规模稳步增长， 稳定利润持续增厚,营口港股份一公司吞吐量同比增幅34.6%，其中火车装卸14681车，增幅740.4%,董事会审议通过的2019年度利润分配预案如下：每10股派现金红利人民币2.00元（含税),3月23日，中远海运国际香港（股份代号：00517. HK）发布2019年业绩,2019年，中远海发围绕集团航运主业，积极落实产融结合战略，不断探索新的业务模式及领域，取得了较好的经营业绩

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将重视现场观测，采用河道港口工程模型试验，应用电子计算机，来确定航道疏浚和整治以及港口工程的设计和施工,以及1995年9月1日起实施的《水路货物运输规则》和《水路货物运输管理规则》,我国《海商法》第二条第二款规定：“本法第四章海上货物运输合同的规定，不适用于中华人民共和国港口之间的海上货物运输,厦门港务集团介绍，这是厦门港自3月中下旬以来迎接的第三艘新一代超级巨轮,目前中国的商船已航行于世界100多个国家和地区的400多个港口,公司2019年实现营业总收入人民币142.29亿元，归属母公司股东净利润人民币17.43亿元，较2018年增长25.75%青岛海运

青岛港表示，未来将以加快建设世界的海洋港口为目标，抢抓上合组织地方经贸合作示范区、山东自贸区等政策叠加机遇，加快转型升级，公司在货物中转、集拼和国际分拨配送、贸易金融、航运服务能力提升等领域拓展空间较广，将发挥引领作用和试点效应,2019年，中远海运国际涂料业务利润增长可观，船舶燃油及其他业务税前利润同比增长，财务收益有所提高,沿海和长江港口吞吐量增加20多倍国内海运青岛海运

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不送红股，以资本公积金向全体股东每10股转增股本5股,目前中国的商船已航行于世界100多个国家和地区的400多个港口,在疫情防控关键时期，青岛港扎实践行山东港口服务船公司、货主各项承诺，确保疫情防控和生产经营“两手抓、两不误、两促进”，在海关等关检单位支持下，青岛港开辟绿色通道，确保货物通关“零延时”，通关时间同比压缩20%以上，累计兑现承诺保班集装箱船舶970艘次，精品航线直靠率90%以上、船期保障率90%以上、中转箱对接率,借助一体化改革发展所催生的新平台，青岛港坚持陆海双向发力，海向增航线、扩舱容、拓中转，强化港口联动，合力建设辐射东北亚港口群的中转网路，打造北上南下内贸中转通道,推进绿色港口建设，推进码头堆场自动化建设，构建港口清洁低碳用能体系

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