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其中，煤炭吞吐量同比实现增幅逾三成，营口港外贸进口冷藏箱同比增幅超600%，大连港进口冻肉同比增长15%,加快建设智慧港口，不断完善自动化码头智慧作业系统,沿海运输合同适用《中华人民共和国经济合同法》,几十年来，我国一直把国际海上货物运输与国内沿海与内河的货物运输区别对待，采用不同于国际海上运输的管理体制，主要表现在国内水路货物运输实行运费统一定价，船舶和货物按计划调配，运输单证采用不可转让的运单制，运单随船而行，不可转让，不能作为跟单信用证的单证，承运人实行完全过失责任制，对船长船员在驾驶和管理船舶上的过失所引起的货物损失承担赔偿责任等

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青岛港及其合营企业及联营企业实现货物吞吐量5.15亿吨，较上年同期增长6.1%;实现集装箱吞吐量2101万TEU，较上年同期增长8.8%,实现收入10.28亿美元，同比增长2.7%,借助一体化改革发展所催生的新平台，青岛港坚持陆海双向发力，海向增航线、扩舱容、拓中转，强化港口联动，合力建设辐射东北亚港口群的中转网路，打造北上南下内贸中转通道,一是2019年，公司航运及相关产业租赁业务实现收入人民币110.51亿元，较去年同期上升6.4%

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装卸设备和工艺将向高效率和专用化方向发展,展望未来，海峡股份将紧密围绕“一体两翼”发展战略开展各项经营投资活动,海洋运输船舶今后仍将沿着专用和多用途并举的方向发展,基本每股收益0.59元,前者适用于计划内大宗物资运输，后者适用于零星货物运输和计划外货物运输,在物流领域，山东港口加快物流网络布局，按照“东西双向互济、陆海内外联动”的总要求，海向，新开通日本、东南亚等5条集装箱航线，陆向，推进赴西安、兰州、乌鲁木齐等地内陆大推介成果落地，与济南、枣庄、淄博、泰安、菏泽等市政府加强陆港建设，携手加强内陆港、海铁联运布局，打造“一带一路”开放新格局,辽宁沈哈红运物流公司刷新海铁联运单日装车量纪录青岛海运

再次，运单还是承运人据以交付货物的主要凭证,3月31日，中远海能（股份代号：600026.SH/01138.HK）发布2019年年度业绩,中远海运港口完成码头总吞吐量12,378万标准箱，同比增长5.5%,其中，煤炭吞吐量同比实现增幅逾三成，营口港外贸进口冷藏箱同比增幅超600%，大连港进口冻肉同比增长15%青岛海运国内海运

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海外地区总吞吐量同比上升13.0%至2799万标准箱，占公司总吞吐量的22.6%,公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.40元

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