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其中，青岛港持股51%，振华石油持股49%,公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.45元

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在实际办理承托运手续时，托运人还应向承运人按批提出货物运单，作为运输合同的组成部分,全年实现净利润13.48亿美元，如不计算出售长滩码头的一次性收益，实现经营性净利润1.95亿美元，较2018年的1.08亿美元大幅增长80%,目前，山东港口青岛港航线已全面恢复，3月1日至19日，青岛港外贸集装箱吞吐量同比增长7%，出口重箱同比增长9.8%,董事会建议派发末期股息每股9.5港仙，连同已派发的中期股息每股7港仙，每股股息总额为16.5港仙（2018年：14港仙），派息比率76.5%（2018年：75%）,基本每股收益为0.22元，较2018年同比上升4.05%

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1949年中华人民共和国成立以来，中国水运事业获得了很大的发展,盘锦港顺利接卸开港以来最大油轮“天鹤座”，为今后作业大型油轮积累了宝贵经验,营口港股份三公司在“玛格瑞特”轮卸船作业中，作业效率达6577吨/小时，创近年来单船作业效率新高,但是，法律、行政法规另有规定的除外,2019年，中远海运国际涂料业务利润增长可观，船舶燃油及其他业务税前利润同比增长，财务收益有所提高,实现归属于上市公司股东的净利润为67.6亿元，同比增加55.3亿元，同比增长449.9%，基本每股收益为0.56元/股,助推腹地发展、加速融入“一带一路”，开通黑龙江肇东至大连港外贸集装箱班列，新辟首条至俄罗斯摩尔曼斯克中欧班列青岛海运

基本每股收益为0.22元，较2018年同比上升4.05%,3月27日，中远海发（股份代号：601866.SH/02866.HK）发布2019年年度业绩,2020年，青岛港加快建设世界的海洋港口，积极应对外部宏观经济环境变化，抓住山东省、青岛市推进新旧动能转换、加快产业升级的机遇，深化港口服务供给侧结构性改革，提质增效、创新发展，把握集装箱、干散货、液体散货等主要货种发展趋势，积极发展装卸主业，大力发展现代物流，综合竞争实力持续提升，行业影响力持续增强，经营业绩保持稳健增长，为股东创造良好回报青岛海运国内海运

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大宗货物的散装运输，件杂货的集装箱运输，将是水路货物运输发展的主要趋向,实现净利润3.31亿港元，较2018年同比上升16%

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