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3月23日，中远海运国际香港（股份代号：00517. HK）发布2019年业绩,完成集装箱714万标箱，同比增长4.0%，在疫情影响的不利形势下实现了难能可贵的“双增长”
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目前中国的商船已航行于世界100多个国家和地区的400多个港口,其中，中远海运集运完成货运量1,878.5万标准箱，同比增长2.3%,公司2019年实现营业总收入人民币142.29亿元，归属母公司股东净利润人民币17.43亿元，较2018年增长25.75%,营口港股份三公司在“玛格瑞特”轮卸船作业中，作业效率达6577吨/小时，创近年来单船作业效率新高
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不送红股，以资本公积金向全体股东每10股转增股本5股,基本每股收益为0.22元，较2018年同比上升4.05%,近年来，一些国家开始研究对煤炭、矿石实行浆化运输,但是，法律、行政法规另有规定的除外,在通航河流上应以航运为主，结合发电、灌溉、防洪、供水、渔业等方面进行综合开发和利用,董事会审议通过的2019年度利润分配预案如下：每10股派现金红利人民币2.00元（含税),海洋运输船舶今后仍将沿着专用和多用途并举的方向发展青岛海运
实现收入10.28亿美元，同比增长2.7%,报告期内，公司双品牌集装箱运输板块完成货运量2,573.9万标准箱，同比增长18.1%，若按可比口径，同比增长2.7%,2020年，青岛港加快建设世界的海洋港口，积极应对外部宏观经济环境变化，抓住山东省、青岛市推进新旧动能转换、加快产业升级的机遇，深化港口服务供给侧结构性改革，提质增效、创新发展，把握集装箱、干散货、液体散货等主要货种发展趋势，积极发展装卸主业，大力发展现代物流，综合竞争实力持续提升，行业影响力持续增强，经营业绩保持稳健增长，为股东创造良好回报,3月26日，中远海运港口有限公司（香港联交所股份代号：1199）公布2019年度业绩青岛海运国内海运
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借助一体化改革发展所催生的新平台，青岛港坚持陆海双向发力，海向增航线、扩舱容、拓中转，强化港口联动，合力建设辐射东北亚港口群的中转网路，打造北上南下内贸中转通道,沿海货物运输和内河货物运输统称国内水路货物运输,实现收入10.28亿美元，同比增长2.7%,辽宁沈哈红运物流公司刷新海铁联运单日装车量纪录,大连港散杂货码头公司创下月度、昼夜、单班铁矿石装车量三项历史新高
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