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归属于母公司净利润分别为17.19亿、7.82亿和6.19亿元，一体化耦合新格局,权益吞吐量同比上升7.0%至3967万标准箱,12世纪初，中国首先将指南针应用于航海导航,其中，青岛港持股51%，振华石油持股49%,如承、托运双方当事人无需商定特约事项的，可以用月度托运计划表代替运输合同

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拓展国际化发展空间，推动意大利瓦多港码头、阿联酋阿布扎比哈里发港二期等国际化项目顺利运营,报告显示，青岛港收入增长主要得益于液体散货处理及配套服务板块和港口配套服务-工程、劳务及港机建造板块收入增长迅速,近年来，一些国家开始研究对煤炭、矿石实行浆化运输,承运人在目的港必须核对收货人的身份，将货物交给运单记载的收货人

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早在商代即已出现帆船运输,新加坡中远—新港码头于2019 年1月起新增2个泊位，码头吞吐量上升56.7%至501.1万标准箱,董事会建议派发末期股息每股9.5港仙，连同已派发的中期股息每股7港仙，每股股息总额为16.5港仙（2018年：14港仙），派息比率76.5%（2018年：75%）,海港和河港的对外贸易货运量在总吞吐量中占有的比重,由50年代后期的1/7增加到80年代初的1/4，沿海港口达1/3,为了确保境外疫情输入防控工作和守护青山碧水两不误，厦门港还研究制定了《新冠肺炎疫情期间岸电连船方案》,盘锦港顺利接卸开港以来最大油轮“天鹤座”，为今后作业大型油轮积累了宝贵经验,10月17日，随着环渤海集装箱“海上巴士”顺利开航，山东省港口集团仅用2个月时间陆续开通威海—青岛、日照—青岛、岚山—青岛、潍坊—青岛、潍坊—威海5条海上内支线，构建起集装箱业务“以青岛港为枢纽港，日照港、烟台港、渤海湾港围绕各自区域腹地形成海上支线布局”的干支线网络配套发展格局,沿海和长江港口吞吐量增加20多倍青岛海运

年内，中远海运集团完成了对公司控股股东港航控股的重组，公司成为中远海运集团体系新成员，在公司治理、生产经营等方面全方位实现了平稳对接，先进管理理念及协同作用的推动初显成效,一是2019年，公司航运及相关产业租赁业务实现收入人民币110.51亿元，较去年同期上升6.4%国内海运青岛海运

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航运网的规划和建设会受到充分重视,2012年9月26日，国务院常务会议审议通过的《国内水路运输管理条例（草案）》，着眼规范水路运输经营行为、维护运输市场秩序、保障运输安全，对从事水路运输经营活动应具备的条件和许可程序、经营者应遵守的行为规范、政府可采取的必要调控措施等作了规定

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