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基本每股收益为0.22元，较2018年同比上升4.05%,截至2019年末，公司经营的运力规模达到104艘、73.36万标准箱，同比增长4.6%,在全国各种运输方式总货物周转量中，水路运输的比重由50年代初的不到20%增加到80年代初的40%以上,为了确保境外疫情输入防控工作和守护青山碧水两不误，厦门港还研究制定了《新冠肺炎疫情期间岸电连船方案》

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海外地区总吞吐量同比上升13.0%至2799万标准箱，占公司总吞吐量的22.6%,公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.40元

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12世纪初，中国首先将指南针应用于航海导航,截至2019年末，公司经营的运力规模达到104艘、73.36万标准箱，同比增长4.6%,运单记载的货物数量或重量是承运人接收货物的初步证据，至卸货港发生货物灭失、短少或损坏，承运人应承担赔偿责任，除非承运人能够证明货物的灭失、短少或损坏是由于承运人可以免责的事由造成的,不计入青岛港国际一次性股权摊薄及新租赁准则影响，实现股权持有人应占利润3.51亿美元，同比增加8.1%,将重视现场观测，采用河道港口工程模型试验，应用电子计算机，来确定航道疏浚和整治以及港口工程的设计和施工,中远海运港口完成码头总吞吐量12,378万标准箱，同比增长5.5%,这相当于平均每天进出洋山港22艘次，比2月同期增长34.49%，达到去年同期的98.4%青岛海运

从分行业来看，集装箱处理和配套实现营业收入2.18亿元，同比下降9.4%，占全年总营业收入的比例为1.78%,据了解，该航线每周1个班次，主要挂靠香港港、胡志明港等,此次在青岛港开通新航线，对进一步丰富达飞海运、德翔航运在青岛港的航线配置，完善达飞海运远近洋航线全球覆盖的航线网络，扩展以青岛港为枢纽港的国际中转通道建设具有重要意义,不计入青岛港国际一次性股权摊薄及新租赁准则影响，实现股权持有人应占利润3.51亿美元，同比增加8.1%青岛海运国内海运

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从分行业来看，集装箱处理和配套实现营业收入2.18亿元，同比下降9.4%，占全年总营业收入的比例为1.78%,为了保持公司未来的业务量继续以稳健而合理的速度增长，公司决定执行五年前制订的船舶更新计划，订购了5艘新船，这些现代化高效的大型船舶不仅将改善成本结构，填补未来因部分运力退租而导致的运力缺口，也将进一步提升公司的环保绿色运营水平，同时显示公司将坚持实施现已成功的双品牌策略以及对未来发展的信心,助推腹地发展、加速融入“一带一路”，开通黑龙江肇东至大连港外贸集装箱班列，新辟首条至俄罗斯摩尔曼斯克中欧班列,大连港散杂货码头公司创下月度、昼夜、单班铁矿石装车量三项历史新高,1949年中华人民共和国成立以来，中国水运事业获得了很大的发展

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