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3月23日，东方海外国际（股份代号：00316.HK）发布2019年业绩,为了确保境外疫情输入防控工作和守护青山碧水两不误，厦门港还研究制定了《新冠肺炎疫情期间岸电连船方案》,港口建设将同工业区的发展紧密结合，将建设大量深水专业化码头,董事会建议派发末期股息每股9.5港仙，连同已派发的中期股息每股7港仙，每股股息总额为16.5港仙（2018年：14港仙），派息比率76.5%（2018年：75%）

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几十年来，我国一直把国际海上货物运输与国内沿海与内河的货物运输区别对待，采用不同于国际海上运输的管理体制，主要表现在国内水路货物运输实行运费统一定价，船舶和货物按计划调配，运输单证采用不可转让的运单制，运单随船而行，不可转让，不能作为跟单信用证的单证，承运人实行完全过失责任制，对船长船员在驾驶和管理船舶上的过失所引起的货物损失承担赔偿责任等,沿海运输合同适用《中华人民共和国经济合同法》,按中国内地会计准则，公司营业收入达到1,510.6亿元，同比增长25.0%

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客运船舶除旅游客船外，高速的水翼客船和气垫客船将得到发展,完成集装箱吞吐量2101万TEU，同比增长8.8%,助推腹地发展、加速融入“一带一路”，开通黑龙江肇东至大连港外贸集装箱班列，新辟首条至俄罗斯摩尔曼斯克中欧班列,在航线和班列开发上，辽港集团今年以来不断完善航线网络布局，先后开通“大连—泉州”“营口—厦门”“盘锦—滨州”、达飞德翔东南亚等10条内贸集装箱航线,近年来，一些国家开始研究对煤炭、矿石实行浆化运输,海峡股份将借助地方政府、股东支持，运用资本运作手段，发展升级客滚港口服务设施、信息化智能化和服务标准，延伸主业链条，丰富商业和盈利模式，培育新的利润增长点,通过疏浚，进出港航道和码头前沿水深将获得改善，将开辟较宽广的船舶调头区和锚泊地,据了解，该航线每周1个班次，主要挂靠香港港、胡志明港等青岛海运

东方海外与母公司旗下的中远海运集运加强协同，实施双品牌战略取得显著成效，超额完成年初制订的协同效应目标，特别是在航线网络规划、集装箱管理、采购及IT等领域均实现了显著的协同效应，成为公司取得优异业绩的关键因素之一,不送红股，以资本公积金向全体股东每10股转增股本5股,秦始皇三十三年（公元前214年）,挖成长30多公里的灵渠，连接长江和珠江两大水系,灵渠上的斗门（又称陡门），堪称世界上最早的船闸,大连港散杂货码头公司创下月度、昼夜、单班铁矿石装车量三项历史新高青岛海运国内海运

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水路货物运输合同，是指国内沿海港口、沿海与内河港口，以及内河港口之间由承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经水路由一港运至另一港的合同,受惠各大航运联盟对公司控股集装箱码头的靠泊，加上新收购码头的箱量贡献，全年总吞吐量1.24亿标准箱，同比上升5.5%，其中控股码头总吞吐量同比上升11.5%至2510万标准箱,报告显示，青岛港收入增长主要得益于液体散货处理及配套服务板块和港口配套服务-工程、劳务及港机建造板块收入增长迅速

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