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海外地区总吞吐量同比上升13.0%至2799万标准箱，占公司总吞吐量的22.6%,中国当前已基本形成一个具有相当规模的水运体系,青岛港及其合营企业及联营企业实现货物吞吐量5.15亿吨，较上年同期增长6.1%;实现集装箱吞吐量2101万TEU，较上年同期增长8.8%,3月23日，中远海运国际香港（股份代号：00517. HK）发布2019年业绩

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海港和河港的对外贸易货运量在总吞吐量中占有的比重,由50年代后期的1/7增加到80年代初的1/4，沿海港口达1/3,运单是国内水路货物运输最基本的合同形式,2019年，青岛港完成货物吞吐量5.15亿吨，同比增长6.1%

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报告显示，青岛港收入增长主要得益于液体散货处理及配套服务板块和港口配套服务-工程、劳务及港机建造板块收入增长迅速,盘锦港顺利接卸开港以来最大油轮“天鹤座”，为今后作业大型油轮积累了宝贵经验,轮驳船总载重量吨位增加50多倍,在航线和班列开发上，辽港集团今年以来不断完善航线网络布局，先后开通“大连—泉州”“营口—厦门”“盘锦—滨州”、达飞德翔东南亚等10条内贸集装箱航线,借助一体化改革发展所催生的新平台，青岛港坚持陆海双向发力，海向增航线、扩舱容、拓中转，强化港口联动，合力建设辐射东北亚港口群的中转网路，打造北上南下内贸中转通道,完成集装箱吞吐量2101万TEU，同比增长8.8%,各码头公司也创下多项生产作业新纪录国内海运

二是公司专注于各个板块的业务模式创新，寻求新的利润增长点,2019年，从青岛港主要参控企业来看，青岛前湾集装箱码头、青岛实华原油码头和青岛港国际物流实现营业收入分别为37.76亿、16.33亿和39.24亿元,在物流领域，山东港口加快物流网络布局，按照“东西双向互济、陆海内外联动”的总要求，海向，新开通日本、东南亚等5条集装箱航线，陆向，推进赴西安、兰州、乌鲁木齐等地内陆大推介成果落地，与济南、枣庄、淄博、泰安、菏泽等市政府加强陆港建设，携手加强内陆港、海铁联运布局，打造“一带一路”开放新格局,在客滚运输核心业务方面，拟通过运力更新升级、并购重组扩大资产规模和收益水平，把发展为国内最大轮渡专业平台作为战略目标青岛海运国内海运

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四是LNG运力规模稳步增长， 稳定利润持续增厚,2019年8月6日，山东省港口集团成立，按照山东省港口规划“一盘棋”、管理服务“一张网”、资源开发“一张图”的一体化改革思路，整合山东省港口资源，优化港口结构功能，形成优势互补、错位协同、融合发展的新格局,截至2019年末，公司经营的运力规模达到104艘、73.36万标准箱，同比增长4.6%,上海洋山港作为全球第一大港，上海洋山港“陆运受阻，水运来补”,权益吞吐量同比上升7.0%至3967万标准箱

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