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四是LNG运力规模稳步增长， 稳定利润持续增厚,2020年，青岛港加快建设世界的海洋港口，积极应对外部宏观经济环境变化，抓住山东省、青岛市推进新旧动能转换、加快产业升级的机遇，深化港口服务供给侧结构性改革，提质增效、创新发展，把握集装箱、干散货、液体散货等主要货种发展趋势，积极发展装卸主业，大力发展现代物流，综合竞争实力持续提升，行业影响力持续增强，经营业绩保持稳健增长，为股东创造良好回报

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实现归属于上市公司股东的净利润为67.6亿元，同比增加55.3亿元，同比增长449.9%，基本每股收益为0.56元/股,为了保持公司未来的业务量继续以稳健而合理的速度增长，公司决定执行五年前制订的船舶更新计划，订购了5艘新船，这些现代化高效的大型船舶不仅将改善成本结构，填补未来因部分运力退租而导致的运力缺口，也将进一步提升公司的环保绿色运营水平，同时显示公司将坚持实施现已成功的双品牌策略以及对未来发展的信心,按中国内地会计准则，公司营业收入达到1,510.6亿元，同比增长25.0%,在实际办理承托运手续时，托运人还应向承运人按批提出货物运单，作为运输合同的组成部分,近年来，一些国家开始研究对煤炭、矿石实行浆化运输

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宁波舟山港2月份，宁波舟山港铁路运输生产“逆势飘红”，完成铁路货运量180万吨，同比增长达25.9%,我国《海商法》第二条第二款规定：“本法第四章海上货物运输合同的规定，不适用于中华人民共和国港口之间的海上货物运输,北宋时为增加粮食载运量和提高结构强度而建造的对槽船，是当今航运发达国家所用分节驳船的雏型,8～9世纪，唐代对外运输丝绸及其他货物的船舶，直达波斯湾和红海之滨，被誉为“海上丝绸之路”,完成集装箱714万标箱，同比增长4.0%，在疫情影响的不利形势下实现了难能可贵的“双增长”,每股基本盈利为21.57港仙青岛海运

中远海运港口完成码头总吞吐量12,378万标准箱，同比增长5.5%,辽宁沈哈红运物流公司刷新海铁联运单日装车量纪录,早在商代即已出现帆船运输国内海运青岛海运

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三是公司致力于多维度维护广大投资者利益，推进公司的长远和可持续发展,的大运河，肇始于春秋吴国，以后经历代特别是隋、元两代的大规模开凿，沟通了钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系，长1794公里,其次，运单也是承运人接收货物的收据,海外地区总吞吐量同比上升13.0%至2799万标准箱，占公司总吞吐量的22.6%,目前中国的商船已航行于世界100多个国家和地区的400多个港口

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