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2019年，中远海发围绕集团航运主业，积极落实产融结合战略，不断探索新的业务模式及领域，取得了较好的经营业绩,2019年，青岛港瞄准加快建设世界的海洋港口，抓住山东省、青岛市推进新旧动能转换、加快产业升级的机遇，深化港口服务供给侧结构性改革，大力发展现代物流，港口配套服务不断完善，行业影响力持续增强，经营业绩保持了稳健增长,盘锦港顺利接卸开港以来最大油轮“天鹤座”，为今后作业大型油轮积累了宝贵经验,完成集装箱714万标箱，同比增长4.0%，在疫情影响的不利形势下实现了难能可贵的“双增长”,对石油、煤炭、矿石、粮食等大宗货物实行散装运输已很普遍，对件杂货采用集装箱运输的比重日益增加

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截至2019年末，公司经营的运力规模达到104艘、73.36万标准箱，同比增长4.6%,2月27、28日，宁波舟山港海铁联运专列搭载两批42标准箱进口有色金属产品抵达湖北黄石，助力当地相关企业恢复正常生产,15世纪初至30年代，明朝航海家郑和率领巨大船队七次下西洋，经历亚洲、非洲30多个国家和地区,突堤码头将会拓宽，以保证有足够的仓库和堆场,按中国内地会计准则，公司营业收入达到1,510.6亿元，同比增长25.0%

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青岛港表示，未来将以加快建设世界的海洋港口为目标，抢抓上合组织地方经贸合作示范区、山东自贸区等政策叠加机遇，加快转型升级，公司在货物中转、集拼和国际分拨配送、贸易金融、航运服务能力提升等领域拓展空间较广，将发挥引领作用和试点效应,其他诸如航务工程、船舶和港口机械修造工业、通信导航、救助打捞、船舶检验、港航监督以及水运科学研究和教育事业等等，也都有较为迅速的发展,15世纪初至30年代，明朝航海家郑和率领巨大船队七次下西洋，经历亚洲、非洲30多个国家和地区,各码头公司也创下多项生产作业新纪录,二是精准分析市场， 优化航线布局，提升高收益VLCC航线比例,上港集团介绍，3月份集装箱吞吐量快速攀升，目前已基本恢复到正常水平,沿海运输合同适用《中华人民共和国经济合同法》青岛海运

上海洋山港作为全球第一大港，上海洋山港“陆运受阻，水运来补”,三是公司致力于多维度维护广大投资者利益，推进公司的长远和可持续发展,3月27日，中远海发（股份代号：601866.SH/02866.HK）发布2019年年度业绩,货运量同比上升3.8%，收入同比上升4.7%,实现净利润2.19亿元，较2018年同比上升4.09%青岛海运国内海运

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 3月26日晚间，青岛港披露2019年年报，报告期内，公司实现营收121.64亿元，同比增长3.60%;净利为37.9亿元，同比增长5.47%,报告期内，公司双品牌集装箱运输板块完成货运量2,573.9万标准箱，同比增长18.1%，若按可比口径，同比增长2.7%,2019年，中远海运港口大中华地区总吞吐量同比上升3.4%至9579万标准箱，占公司总吞吐量77.4%,中国幅员辽阔，大陆海岸线18000多公里，岛屿海岸线14000多公里，流域 100平方公里以上的天然河流有5000多条，大小湖泊有 900多个,装卸设备和工艺将向高效率和专用化方向发展

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