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受惠于海洋联盟及THE联盟增加挂靠带动，中远海运港口希腊比雷埃夫斯码头（PCT）的吞吐量同比上升17.0%至515.9万标准箱,据统计，这三艘20万吨级集装箱船为厦门港带来了共计1万余标准箱的吞吐量，衣服鞋帽、数码产品、海鲜食品、机电产品等被悉数运往“一带一路”沿线各国,董事会建议派发末期股息每股9.5港仙，连同已派发的中期股息每股7港仙，每股股息总额为16.5港仙（2018年：14港仙），派息比率76.5%（2018年：75%）,运单记载的货物数量或重量是承运人接收货物的初步证据，至卸货港发生货物灭失、短少或损坏，承运人应承担赔偿责任，除非承运人能够证明货物的灭失、短少或损坏是由于承运人可以免责的事由造成的,在邮轮旅游方面，通过加强联合营销、开发旅游产品、挖掘该航线的市场和潜力，同时，以海南自由贸易港指导意见为行动纲领，积极研究公司邮轮旅游发展路径，深入分析邮轮更新、开拓新航线可行性

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基本每股收益为0.22元，较2018年同比上升4.05%,3月21日，在山东港口青岛港前湾集装箱码头81泊位，随着德翔航运“克丽缇娜”轮汽笛鸣响，山东港口青岛港·达飞海运、德翔航运东南亚集装箱航线正式首航，这是青岛港今年新开通的首条国际航线，也是青岛港的第171条集装箱航线,大连集装箱码头公司24小时作业大件船舶4艘次，创公司单日作业大件船舶艘次纪录

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陆向开班列、建陆港、拓货源，优化内陆港布局，增开海铁联运班列，加快从门户港向枢纽港转型,如承、托运双方当事人无需商定特约事项的，可以用月度托运计划表代替运输合同,归属于母公司净利润分别为17.19亿、7.82亿和6.19亿元，一体化耦合新格局,实践中，还有按季度、半年、一年签订的运输合同，也存在航次租船合同形式,运单是国内水路货物运输最基本的合同形式,东方海外货柜完成货运量695.4万标准箱，同比增长3.8%,以运单作为运输合同，托运人只需根据货物的基本情况以及承托双方商定的运输条件填写运单，承运人在运单上加盖承运日期戳，运输合同即告成立,公司2019年实现营业总收入人民币142.29亿元，归属母公司股东净利润人民币17.43亿元，较2018年增长25.75%青岛海运

作为山东港口发展“龙头”，青岛港抢抓国家“一带一路”倡议、“上合经贸示范区”和“山东自贸区”等战略机遇，深度融入山东港口一体化改革发展，海向增航线、扩舱容、拓中转，截至目前共开通171条集装箱航线，其中外贸航线143条，进一步完善起“以青岛港为枢纽港，日照港、烟台港、渤海湾港围绕各自区域腹地形成海上支线布局”的干支线网络,海洋运输船舶今后仍将沿着专用和多用途并举的方向发展,春秋吴国阖闾九年（公元前506年），开凿了世界上第一条运河──胥溪，全长100多公里,以及1995年9月1日起实施的《水路货物运输规则》和《水路货物运输管理规则》国内海运青岛海运

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三是公司致力于多维度维护广大投资者利益，推进公司的长远和可持续发展,《水路货物运输合同实施细则》规定：“大宗物资运输，可按月签订货物运输合同

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