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2019年，东方海外的业务量和运力规模均保持稳健增长,公司2019年实现主营业务收入人民币137.45亿元，同比增加13.37%，实现归属于上市公司股东净利润人民币4.32亿元，同比增加310.54%

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通过疏浚，进出港航道和码头前沿水深将获得改善，将开辟较宽广的船舶调头区和锚泊地,二是精准分析市场， 优化航线布局，提升高收益VLCC航线比例,其他诸如航务工程、船舶和港口机械修造工业、通信导航、救助打捞、船舶检验、港航监督以及水运科学研究和教育事业等等，也都有较为迅速的发展,加快建设智慧港口，不断完善自动化码头智慧作业系统

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承运人在目的港必须核对收货人的身份，将货物交给运单记载的收货人,据了解，该航线每周1个班次，主要挂靠香港港、胡志明港等,青岛港及其合营企业及联营企业实现货物吞吐量5.15亿吨，较上年同期增长6.1%;实现集装箱吞吐量2101万TEU，较上年同期增长8.8%,30多年来，水路客、货运量均增加16倍以上，旅客周转量增加 9倍多，货物周转量增加约90倍（见表）,海外地区总吞吐量同比上升13.0%至2799万标准箱，占公司总吞吐量的22.6%,在按月签订货物运输合同的情况下，也必须签发运单，作为运输合同的组成部分,加强重点工程建设，全力推进董家口原油码头二期、原油商业储备库、中石油原油库及前湾港区海铁联运扩能一期工程建设,东方海外货柜完成货运量695.4万标准箱，同比增长3.8%国内海运

3月31日，中远海能（股份代号：600026.SH/01138.HK）发布2019年年度业绩,2019年，中远海发围绕集团航运主业，积极落实产融结合战略，不断探索新的业务模式及领域，取得了较好的经营业绩,码头业务：瞄准客户和市场需求，抓重点、补短板、强弱项，扎实推进港口服务供给侧结构性改革，定制“门到门”全程物流服务，增强码头、物流、金融等一体化竞争优势，加大新市场、新货源开发力度，提升全程物流服务质量，提速油品等重点板块仓储及管道疏运能力建设，拓展装卸主业盈利新的增长极青岛海运国内海运

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目前中国的商船已航行于世界100多个国家和地区的400多个港口,一个多月来，包括青岛港原油码头二期、日照港原油码头三期、龙口港粮食现代物流项目、东营港2*10万吨级液散泊位工程在内的28个重点项目均已全面复工并加快推进，为山东港口后续发力积蓄了新储备、新动能,的大运河，肇始于春秋吴国，以后经历代特别是隋、元两代的大规模开凿，沟通了钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系，长1794公里,归属于母公司净利润分别为17.19亿、7.82亿和6.19亿元，一体化耦合新格局,不送红股，以资本公积金向全体股东每10股转增股本5股

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