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客运船舶除旅游客船外，高速的水翼客船和气垫客船将得到发展,运单首先是货物运输合同，赖以确定承托双方的权利义务关系

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全年实现净利润13.48亿美元，如不计算出售长滩码头的一次性收益，实现经营性净利润1.95亿美元，较2018年的1.08亿美元大幅增长80%,在邮轮旅游方面，通过加强联合营销、开发旅游产品、挖掘该航线的市场和潜力，同时，以海南自由贸易港指导意见为行动纲领，积极研究公司邮轮旅游发展路径，深入分析邮轮更新、开拓新航线可行性

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推进绿色港口建设，推进码头堆场自动化建设，构建港口清洁低碳用能体系,该航线的开通是青岛港站在山东港口一体化改革发展的崭新平台上，积极融入国家“一带一路”建设，推动港口向枢纽港、贸易港转型的有力体现，将进一步畅通东南亚航线对接上合经济示范区过境班列的国际海铁联运大通道，助力山东港口加快建设世界的海洋港口,2019年，青岛港持续增强发展潜力,在全国各种运输方式总货物周转量中，水路运输的比重由50年代初的不到20%增加到80年代初的40%以上,运单是国内水路货物运输最基本的合同形式,实现归属于上市公司股东的净利润为67.6亿元，同比增加55.3亿元，同比增长449.9%，基本每股收益为0.56元/股国内海运

中国是世界上水路运输发展较早的国家之一,按中国内地会计准则，公司营业收入达到1,510.6亿元，同比增长25.0%,但是，法律、行政法规另有规定的除外国内海运青岛海运

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归属于上市公司股东的净利润9,664.10万元，较上期增长16.17%，其中扣除非经常性损益的净利润7,821万元，较上期增长40.99%,2019年，青岛港持续增强发展潜力

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