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董事会审议通过的2019年度利润分配预案如下：每10股派现金红利人民币2.00元（含税),归属于上市公司股东的净利润9,664.10万元，较上期增长16.17%，其中扣除非经常性损益的净利润7,821万元，较上期增长40.99%,沿海运输合同适用《中华人民共和国经济合同法》,报告期内，中远海科实现营业收入12.04亿元，较上期增长22.82%

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零星货物运输和计划外整批货物运输，以货物运单作为运输合同,运单首先是货物运输合同，赖以确定承托双方的权利义务关系,　　山东港口2020年一季度，山东港口累计完成货物吞吐量3.4亿吨，同比增长5.1%,不送红股，以资本公积金向全体股东每10股转增股本5股

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基本每股收益为0.22元，较2018年同比上升4.05%,基本每股收益0.59元,早在商代即已出现帆船运输,借助一体化改革发展所催生的新平台，青岛港坚持陆海双向发力，海向增航线、扩舱容、拓中转，强化港口联动，合力建设辐射东北亚港口群的中转网路，打造北上南下内贸中转通道,报告期内，公司双品牌集装箱运输板块完成货运量2,573.9万标准箱，同比增长18.1%，若按可比口径，同比增长2.7%,轮驳船总载重量吨位增加50多倍,报告显示，青岛港收入增长主要得益于液体散货处理及配套服务板块和港口配套服务-工程、劳务及港机建造板块收入增长迅速国内海运

截至2019年末，公司经营的运力规模达到104艘、73.36万标准箱，同比增长4.6%,2020年，青岛港加快建设世界的海洋港口，积极应对外部宏观经济环境变化，抓住山东省、青岛市推进新旧动能转换、加快产业升级的机遇，深化港口服务供给侧结构性改革，提质增效、创新发展，把握集装箱、干散货、液体散货等主要货种发展趋势，积极发展装卸主业，大力发展现代物流，综合竞争实力持续提升，行业影响力持续增强，经营业绩保持稳健增长，为股东创造良好回报,上港集团介绍，3月份集装箱吞吐量快速攀升，目前已基本恢复到正常水平,但是，法律、行政法规另有规定的除外国内海运青岛海运

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2019年8月6日，山东省港口集团成立，按照山东省港口规划“一盘棋”、管理服务“一张网”、资源开发“一张图”的一体化改革思路，整合山东省港口资源，优化港口结构功能，形成优势互补、错位协同、融合发展的新格局,报告期内，中远海科实现营业收入12.04亿元，较上期增长22.82%,今年一季度，宁波舟山港、上海洋山港、厦门港、辽港集团、山东港口集团等沿海主要港口复工复产顺利，港口生产不但恢复日常水平，还不断创出新纪录

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