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沿海和长江港口吞吐量增加20多倍,货运量同比上升3.8%，收入同比上升4.7%

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前者适用于计划内大宗物资运输，后者适用于零星货物运输和计划外货物运输,2019年，东方海外的业务量和运力规模均保持稳健增长,1987年5月12日国务院发布的《中华人民共和国水路运输管理条例》予以废止,运单首先是货物运输合同，赖以确定承托双方的权利义务关系

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该航线的开通是青岛港站在山东港口一体化改革发展的崭新平台上，积极融入国家“一带一路”建设，推动港口向枢纽港、贸易港转型的有力体现，将进一步畅通东南亚航线对接上合经济示范区过境班列的国际海铁联运大通道，助力山东港口加快建设世界的海洋港口,青岛港与振华石油共同成立青岛振华石油仓储，注册资本2.92亿元,以及1995年9月1日起实施的《水路货物运输规则》和《水路货物运输管理规则》,运单是国内水路货物运输最基本的合同形式,公司2019年实现营业总收入人民币142.29亿元，归属母公司股东净利润人民币17.43亿元，较2018年增长25.75%,报告期内，中远海科实现营业收入12.04亿元，较上期增长22.82%,拓展国际化发展空间，推动意大利瓦多港码头、阿联酋阿布扎比哈里发港二期等国际化项目顺利运营,实现收入10.28亿美元，同比增长2.7%青岛海运

董事会审议通过的2019年度利润分配预案如下：每10股派现金红利人民币2.00元（含税),今年一季度，宁波舟山港、上海洋山港、厦门港、辽港集团、山东港口集团等沿海主要港口复工复产顺利，港口生产不但恢复日常水平，还不断创出新纪录,中国当前已基本形成一个具有相当规模的水运体系国内海运青岛海运

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青岛港与振华石油共同成立青岛振华石油仓储，注册资本2.92亿元,辽港集团一季度，辽港集团煤炭、铁矿石、冷藏集装箱、油化品等货种吞吐量实现逆势增长,沿海货物运输和内河货物运输统称国内水路货物运输

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