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海峡股份将借助地方政府、股东支持，运用资本运作手段，发展升级客滚港口服务设施、信息化智能化和服务标准，延伸主业链条，丰富商业和盈利模式，培育新的利润增长点,2019年，中远海科深化创新探索，以研发创新中心为载体，紧抓智慧交通、智慧航运等发展机遇，重点开展数字化、智能化在交通、航运、物流、安防等领域的自主研发和应用，形成了从数据采集、存储、分析到可视化展示、移动应用的数据中台技术框架体系,春秋吴国阖闾九年（公元前506年），开凿了世界上第一条运河──胥溪，全长100多公里

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2019年，青岛港持续增强发展潜力,陆向开班列、建陆港、拓货源，优化内陆港布局，增开海铁联运班列，加快从门户港向枢纽港转型,几十年来，我国一直把国际海上货物运输与国内沿海与内河的货物运输区别对待，采用不同于国际海上运输的管理体制，主要表现在国内水路货物运输实行运费统一定价，船舶和货物按计划调配，运输单证采用不可转让的运单制，运单随船而行，不可转让，不能作为跟单信用证的单证，承运人实行完全过失责任制，对船长船员在驾驶和管理船舶上的过失所引起的货物损失承担赔偿责任等

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海洋运输船舶今后仍将沿着专用和多用途并举的方向发展,二是公司专注于各个板块的业务模式创新，寻求新的利润增长点,装卸设备和工艺将向高效率和专用化方向发展,3月27日，中远海科（股份代号：002401.SZ）发布2019年业绩，经营业绩再创新高,中国幅员辽阔，大陆海岸线18000多公里，岛屿海岸线14000多公里，流域 100平方公里以上的天然河流有5000多条，大小湖泊有 900多个,3月31日，中远海能（股份代号：600026.SH/01138.HK）发布2019年年度业绩,货运量同比上升3.8%，收入同比上升4.7%国内海运

3月26日，中远海运港口有限公司（香港联交所股份代号：1199）公布2019年度业绩,完成集装箱714万标箱，同比增长4.0%，在疫情影响的不利形势下实现了难能可贵的“双增长”国内海运青岛海运

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上港集团介绍，3月份集装箱吞吐量快速攀升，目前已基本恢复到正常水平,加强重点工程建设，全力推进董家口原油码头二期、原油商业储备库、中石油原油库及前湾港区海铁联运扩能一期工程建设,每股基本盈利为21.57港仙,再次，运单还是承运人据以交付货物的主要凭证,拓展国际化发展空间，推动意大利瓦多港码头、阿联酋阿布扎比哈里发港二期等国际化项目顺利运营

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