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公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.40元,3月31日，中远海能（股份代号：600026.SH/01138.HK）发布2019年年度业绩

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这相当于平均每天进出洋山港22艘次，比2月同期增长34.49%，达到去年同期的98.4%,实现归属于上市公司股东的净利润为67.6亿元，同比增加55.3亿元，同比增长449.9%，基本每股收益为0.56元/股,全年实现净利润13.48亿美元，如不计算出售长滩码头的一次性收益，实现经营性净利润1.95亿美元，较2018年的1.08亿美元大幅增长80%

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船舶选型、装卸工艺和设备选型以及运输组织方案的确定，均将从全局出发，以提高经济效益为前提，通过技术经济论证进行分析比较，选出最优方案,2019年8月6日，山东省港口集团成立，按照山东省港口规划“一盘棋”、管理服务“一张网”、资源开发“一张图”的一体化改革思路，整合山东省港口资源，优化港口结构功能，形成优势互补、错位协同、融合发展的新格局,水陆联运、水水联运将得到发展，以增大港口的集疏运能力,海外地区总吞吐量同比上升13.0%至2799万标准箱，占公司总吞吐量的22.6%,沿海货物运输和内河货物运输统称国内水路货物运输,厦门港务集团介绍，这是厦门港自3月中下旬以来迎接的第三艘新一代超级巨轮国内海运

大宗货物的散装运输，件杂货的集装箱运输，将是水路货物运输发展的主要趋向,2012年9月26日，国务院常务会议审议通过的《国内水路运输管理条例（草案）》，着眼规范水路运输经营行为、维护运输市场秩序、保障运输安全，对从事水路运输经营活动应具备的条件和许可程序、经营者应遵守的行为规范、政府可采取的必要调控措施等作了规定,受惠于海洋联盟及THE联盟增加挂靠带动，中远海运港口希腊比雷埃夫斯码头（PCT）的吞吐量同比上升17.0%至515.9万标准箱,归属于母公司净利润分别为17.19亿、7.82亿和6.19亿元，一体化耦合新格局,2019年8月6日，山东省港口集团成立，按照山东省港口规划“一盘棋”、管理服务“一张网”、资源开发“一张图”的一体化改革思路，整合山东省港口资源，优化港口结构功能，形成优势互补、错位协同、融合发展的新格局青岛海运国内海运

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公司2019年实现主营业务收入人民币137.45亿元，同比增加13.37%，实现归属于上市公司股东净利润人民币4.32亿元，同比增加310.54%,2019年，从青岛港主要参控企业来看，青岛前湾集装箱码头、青岛实华原油码头和青岛港国际物流实现营业收入分别为37.76亿、16.33亿和39.24亿元,每股基本盈利为21.57港仙

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