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春秋吴国阖闾九年（公元前506年），开凿了世界上第一条运河──胥溪，全长100多公里,实现净利润3.31亿港元，较2018年同比上升16%,每股基本盈利为21.57港仙,完成集装箱714万标箱，同比增长4.0%，在疫情影响的不利形势下实现了难能可贵的“双增长”,归属于母公司净利润分别为17.19亿、7.82亿和6.19亿元，一体化耦合新格局
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其中，中远海运集运完成货运量1,878.5万标准箱，同比增长2.3%,在客滚运输核心业务方面，拟通过运力更新升级、并购重组扩大资产规模和收益水平，把发展为国内最大轮渡专业平台作为战略目标
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展望未来，海峡股份将紧密围绕“一体两翼”发展战略开展各项经营投资活动,1987年5月12日国务院发布的《中华人民共和国水路运输管理条例》予以废止,青岛港子公司青港国际发展与中远海运港口(阿布扎比)订立股份转让协议，青港国际发展同意以5927.603万美元的对价收购中远海运港口(阿布扎比)33.335%股权，间接持有阿布扎比码头约30%股权,灵渠上的斗门（又称陡门），堪称世界上最早的船闸,实现归属于上市公司股东的净利润为67.6亿元，同比增加55.3亿元，同比增长449.9%，基本每股收益为0.56元/股,展望未来，中远海运国际香港将进一步依托母公司中远海运的综合实力和卓越的品牌价值，积极把握机遇，以粤港澳大湾区和海南自贸区等重点发展地区为着眼点，全力推进公司“航运服务产业集群统一经营平台”与“非金融类业务投资平台”两大战略落地，构建航运服务产业集群的核心竞争能力，致力成为“国际领先的航运服务公司”,营口港股份三公司在“玛格瑞特”轮卸船作业中，作业效率达6577吨/小时，创近年来单船作业效率新高,但是，法律、行政法规另有规定的除外青岛海运
2019年度，面对复杂的外部环境和大幅波动的国际油运市场，公司主要把握住了以下四个方面，取得了来之不易的经营业绩：一是固本拓新，巩固大客户合作，同时积极开拓国际市场，开发新航线、新客户,在全国各种运输方式总货物周转量中，水路运输的比重由50年代初的不到20%增加到80年代初的40%以上,2019年，青岛港瞄准加快建设世界的海洋港口，抓住山东省、青岛市推进新旧动能转换、加快产业升级的机遇，深化港口服务供给侧结构性改革，大力发展现代物流，港口配套服务不断完善，行业影响力持续增强，经营业绩保持了稳健增长,在邮轮旅游方面，通过加强联合营销、开发旅游产品、挖掘该航线的市场和潜力，同时，以海南自由贸易港指导意见为行动纲领，积极研究公司邮轮旅游发展路径，深入分析邮轮更新、开拓新航线可行性,青岛港及其合营企业及联营企业实现货物吞吐量5.15亿吨，较上年同期增长6.1%;实现集装箱吞吐量2101万TEU，较上年同期增长8.8%国内海运青岛海运
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突堤码头将会拓宽，以保证有足够的仓库和堆场,东方海外货柜完成货运量695.4万标准箱，同比增长3.8%,二是公司专注于各个板块的业务模式创新，寻求新的利润增长点,根据这一规定，水路货物运输形式有二：一是月度货物运输合同
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