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2012年10月13日，中华人民共和国国务院令第625号公布《国内水路运输管理条例》,2月27、28日，宁波舟山港海铁联运专列搭载两批42标准箱进口有色金属产品抵达湖北黄石，助力当地相关企业恢复正常生产

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完成集装箱714万标箱，同比增长4.0%，在疫情影响的不利形势下实现了难能可贵的“双增长”,新兴业态：发挥港口作为物流、商流、资金流、信息流等综合枢纽的优势，统筹协调港口和多种社会资源，优化“内陆港”网络营销布局，以智慧港口建设提升资源效能，完善港口服务功能，不断壮大海铁联运、场站业务、船舶代理、货物代理、保税仓储、期货交割、跨境电商、汽车供应链、产业链金融等新业态，提升多元化盈利能力，拓展保持港口经营业绩可持续发展的新模式、新空间,实践中，还有按季度、半年、一年签订的运输合同，也存在航次租船合同形式,此次在青岛港开通新航线，对进一步丰富达飞海运、德翔航运在青岛港的航线配置，完善达飞海运远近洋航线全球覆盖的航线网络，扩展以青岛港为枢纽港的国际中转通道建设具有重要意义,借助一体化改革发展所催生的新平台，青岛港坚持陆海双向发力，海向增航线、扩舱容、拓中转，强化港口联动，合力建设辐射东北亚港口群的中转网路，打造北上南下内贸中转通道

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基本每股收益0.59元,全年实现净利润13.48亿美元，如不计算出售长滩码头的一次性收益，实现经营性净利润1.95亿美元，较2018年的1.08亿美元大幅增长80%,1949年中华人民共和国成立以来，中国水运事业获得了很大的发展,海洋运输船舶今后仍将沿着专用和多用途并举的方向发展,推进绿色港口建设，推进码头堆场自动化建设，构建港口清洁低碳用能体系,2012年9月26日，国务院常务会议审议通过的《国内水路运输管理条例（草案）》，着眼规范水路运输经营行为、维护运输市场秩序、保障运输安全，对从事水路运输经营活动应具备的条件和许可程序、经营者应遵守的行为规范、政府可采取的必要调控措施等作了规定,三是公司致力于多维度维护广大投资者利益，推进公司的长远和可持续发展青岛海运

在实际办理承托运手续时，托运人还应向承运人按批提出货物运单，作为运输合同的组成部分,上海洋山港作为全球第一大港，上海洋山港“陆运受阻，水运来补”,中国是世界上水路运输发展较早的国家之一国内海运青岛海运

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营口港股份三公司在“玛格瑞特”轮卸船作业中，作业效率达6577吨/小时，创近年来单船作业效率新高,10月17日，随着环渤海集装箱“海上巴士”顺利开航，山东省港口集团仅用2个月时间陆续开通威海—青岛、日照—青岛、岚山—青岛、潍坊—青岛、潍坊—威海5条海上内支线，构建起集装箱业务“以青岛港为枢纽港，日照港、烟台港、渤海湾港围绕各自区域腹地形成海上支线布局”的干支线网络配套发展格局,报告期内，中远海科实现营业收入12.04亿元，较上期增长22.82%

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