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3月23日，东方海外国际（股份代号：00316.HK）发布2019年业绩,董事会审议通过的2019年度利润分配预案如下：每10股派现金红利人民币2.00元（含税),实现归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润15.9亿元，同比增加14.0亿元，同比增长732.8%

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中国当前已基本形成一个具有相当规模的水运体系,在全国各种运输方式总货物周转量中，水路运输的比重由50年代初的不到20%增加到80年代初的40%以上

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年内，中远海运集团完成了对公司控股股东港航控股的重组，公司成为中远海运集团体系新成员，在公司治理、生产经营等方面全方位实现了平稳对接，先进管理理念及协同作用的推动初显成效,实践中，还有按季度、半年、一年签订的运输合同，也存在航次租船合同形式,运单记载的货物数量或重量是承运人接收货物的初步证据，至卸货港发生货物灭失、短少或损坏，承运人应承担赔偿责任，除非承运人能够证明货物的灭失、短少或损坏是由于承运人可以免责的事由造成的,报告期内，公司双品牌集装箱运输板块完成货运量2,573.9万标准箱，同比增长18.1%，若按可比口径，同比增长2.7%,按中国内地会计准则，公司营业收入达到1,510.6亿元，同比增长25.0%,青岛港表示，未来将以加快建设世界的海洋港口为目标，抢抓上合组织地方经贸合作示范区、山东自贸区等政策叠加机遇，加快转型升级，公司在货物中转、集拼和国际分拨配送、贸易金融、航运服务能力提升等领域拓展空间较广，将发挥引领作用和试点效应,归属于母公司净利润分别为17.19亿、7.82亿和6.19亿元，一体化耦合新格局青岛海运

顺岸码头后方将辟出足够的陆域,公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.45元,报告期内，中远海科实现营业收入12.04亿元，较上期增长22.82%国内海运青岛海运

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该航线的开通是青岛港站在山东港口一体化改革发展的崭新平台上，积极融入国家“一带一路”建设，推动港口向枢纽港、贸易港转型的有力体现，将进一步畅通东南亚航线对接上合经济示范区过境班列的国际海铁联运大通道，助力山东港口加快建设世界的海洋港口,营口港股份三公司在“玛格瑞特”轮卸船作业中，作业效率达6577吨/小时，创近年来单船作业效率新高,借助一体化改革发展所催生的新平台，青岛港坚持陆海双向发力，海向增航线、扩舱容、拓中转，强化港口联动，合力建设辐射东北亚港口群的中转网路，打造北上南下内贸中转通道

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