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对石油、煤炭、矿石、粮食等大宗货物实行散装运输已很普遍，对件杂货采用集装箱运输的比重日益增加,其他诸如航务工程、船舶和港口机械修造工业、通信导航、救助打捞、船舶检验、港航监督以及水运科学研究和教育事业等等，也都有较为迅速的发展,据记载，中国在公元前2500年已经制造舟楫，从事水运,截至2019年末，公司经营的运力规模达到104艘、73.36万标准箱，同比增长4.6%,据了解，该航线每周1个班次，主要挂靠香港港、胡志明港等

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从分行业来看，集装箱处理和配套实现营业收入2.18亿元，同比下降9.4%，占全年总营业收入的比例为1.78%,在实际办理承托运手续时，托运人还应向承运人按批提出货物运单，作为运输合同的组成部分,权益吞吐量同比上升7.0%至3967万标准箱,按中国内地会计准则，公司营业收入达到1,510.6亿元，同比增长25.0%

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归属于上市公司股东的净利润9,664.10万元，较上期增长16.17%，其中扣除非经常性损益的净利润7,821万元，较上期增长40.99%,青岛港子公司青港国际发展与中远海运港口(阿布扎比)订立股份转让协议，青港国际发展同意以5927.603万美元的对价收购中远海运港口(阿布扎比)33.335%股权，间接持有阿布扎比码头约30%股权,早在商代即已出现帆船运输,沿海运输合同适用《中华人民共和国经济合同法》,营口港股份一公司吞吐量同比增幅34.6%，其中火车装卸14681车，增幅740.4%,北宋时为增加粮食载运量和提高结构强度而建造的对槽船，是当今航运发达国家所用分节驳船的雏型,2020年，青岛港加快建设世界的海洋港口，积极应对外部宏观经济环境变化，抓住山东省、青岛市推进新旧动能转换、加快产业升级的机遇，深化港口服务供给侧结构性改革，提质增效、创新发展，把握集装箱、干散货、液体散货等主要货种发展趋势，积极发展装卸主业，大力发展现代物流，综合竞争实力持续提升，行业影响力持续增强，经营业绩保持稳健增长，为股东创造良好回报青岛海运

权益吞吐量同比上升7.0%至3967万标准箱,青岛港及其合营企业及联营企业实现货物吞吐量5.15亿吨，较上年同期增长6.1%;实现集装箱吞吐量2101万TEU，较上年同期增长8.8%,春秋吴国阖闾九年（公元前506年），开凿了世界上第一条运河──胥溪，全长100多公里国内海运青岛海运

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宁波舟山港2月份，宁波舟山港铁路运输生产“逆势飘红”，完成铁路货运量180万吨，同比增长达25.9%,货运量同比上升3.8%，收入同比上升4.7%,实现归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润15.9亿元，同比增加14.0亿元，同比增长732.8%, 3月26日晚间，青岛港披露2019年年报，报告期内，公司实现营收121.64亿元，同比增长3.60%;净利为37.9亿元，同比增长5.47%,今年一季度，宁波舟山港、上海洋山港、厦门港、辽港集团、山东港口集团等沿海主要港口复工复产顺利，港口生产不但恢复日常水平，还不断创出新纪录

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