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3月31日，中远海能（股份代号：600026.SH/01138.HK）发布2019年年度业绩,春秋吴国阖闾九年（公元前506年），开凿了世界上第一条运河──胥溪，全长100多公里

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加强重点工程建设，全力推进董家口原油码头二期、原油商业储备库、中石油原油库及前湾港区海铁联运扩能一期工程建设,大连港散杂货码头公司创下月度、昼夜、单班铁矿石装车量三项历史新高,几十年来，我国一直把国际海上货物运输与国内沿海与内河的货物运输区别对待，采用不同于国际海上运输的管理体制，主要表现在国内水路货物运输实行运费统一定价，船舶和货物按计划调配，运输单证采用不可转让的运单制，运单随船而行，不可转让，不能作为跟单信用证的单证，承运人实行完全过失责任制，对船长船员在驾驶和管理船舶上的过失所引起的货物损失承担赔偿责任等,2019年，中远海运国际涂料业务利润增长可观，船舶燃油及其他业务税前利润同比增长，财务收益有所提高,运单是国内水路货物运输最基本的合同形式

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推进绿色港口建设，推进码头堆场自动化建设，构建港口清洁低碳用能体系,早在商代即已出现帆船运输,目前，山东港口青岛港航线已全面恢复，3月1日至19日，青岛港外贸集装箱吞吐量同比增长7%，出口重箱同比增长9.8%,以及1995年9月1日起实施的《水路货物运输规则》和《水路货物运输管理规则》,按中国内地会计准则，公司营业收入达到1,510.6亿元，同比增长25.0%,海港和河港的对外贸易货运量在总吞吐量中占有的比重,由50年代后期的1/7增加到80年代初的1/4，沿海港口达1/3,二是精准分析市场， 优化航线布局，提升高收益VLCC航线比例青岛海运

通过疏浚，进出港航道和码头前沿水深将获得改善，将开辟较宽广的船舶调头区和锚泊地,1949年中华人民共和国成立以来，中国水运事业获得了很大的发展,实现净利润2.19亿元，较2018年同比上升4.09%,从分行业来看，集装箱处理和配套实现营业收入2.18亿元，同比下降9.4%，占全年总营业收入的比例为1.78%,公司拟每10股派现2.003元青岛海运国内海运

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权益吞吐量同比上升7.0%至3967万标准箱,其中，中远海运集运完成货运量1,878.5万标准箱，同比增长2.3%,货运量同比上升3.8%，收入同比上升4.7%,2月27、28日，宁波舟山港海铁联运专列搭载两批42标准箱进口有色金属产品抵达湖北黄石，助力当地相关企业恢复正常生产

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