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股权投资成效显现2019年8月22日，青岛港控股股东青岛港集团签署《股权无偿划转协议》，青岛市国资委将青岛港集团股权（含青岛港集团持有的威海港集团的股权）无偿划转至山东省港口集团，青岛港集团变更为山东省港口集团全资子公司,2019年，中远海运国际涂料业务利润增长可观，船舶燃油及其他业务税前利润同比增长，财务收益有所提高,基本每股收益为0.22元，较2018年同比上升4.05%,前者适用于计划内大宗物资运输，后者适用于零星货物运输和计划外货物运输,目前中国的商船已航行于世界100多个国家和地区的400多个港口

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3月31日，中远海能（股份代号：600026.SH/01138.HK）发布2019年年度业绩,在实际办理承托运手续时，托运人还应向承运人按批提出货物运单，作为运输合同的组成部分,明、清时期，实行海禁和闭关锁国政策，尤其自1840年鸦片战争开始的帝国主义入侵以后，中国水运事业的发展受到了阻碍,沿海货物运输和内河货物运输统称国内水路货物运输,再次，运单还是承运人据以交付货物的主要凭证

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2012年10月13日，中华人民共和国国务院令第625号公布《国内水路运输管理条例》,2月27、28日，宁波舟山港海铁联运专列搭载两批42标准箱进口有色金属产品抵达湖北黄石，助力当地相关企业恢复正常生产,1949年中华人民共和国成立以来，中国水运事业获得了很大的发展,中国是世界上水路运输发展较早的国家之一,董事会建议派发末期股息每股9.5港仙，连同已派发的中期股息每股7港仙，每股股息总额为16.5港仙（2018年：14港仙），派息比率76.5%（2018年：75%）,海洋运输船舶今后仍将沿着专用和多用途并举的方向发展青岛海运

据统计，这三艘20万吨级集装箱船为厦门港带来了共计1万余标准箱的吞吐量，衣服鞋帽、数码产品、海鲜食品、机电产品等被悉数运往“一带一路”沿线各国,将重视现场观测，采用河道港口工程模型试验，应用电子计算机，来确定航道疏浚和整治以及港口工程的设计和施工,新加坡中远—新港码头于2019 年1月起新增2个泊位，码头吞吐量上升56.7%至501.1万标准箱,我国《海商法》第二条第二款规定：“本法第四章海上货物运输合同的规定，不适用于中华人民共和国港口之间的海上货物运输,公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.45元国内海运青岛海运

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基本每股收益为0.22元，较2018年同比上升4.05%,承运人在目的港必须核对收货人的身份，将货物交给运单记载的收货人,报告期内，公司双品牌集装箱运输板块完成货运量2,573.9万标准箱，同比增长18.1%，若按可比口径，同比增长2.7%,自1992年登陆中国市场后，达飞轮船与青岛港持续深化合作，增开外贸航线，拓展国际中转，成为青岛港重要的全球战略合作伙伴,年内，中远海运集团完成了对公司控股股东港航控股的重组，公司成为中远海运集团体系新成员，在公司治理、生产经营等方面全方位实现了平稳对接，先进管理理念及协同作用的推动初显成效

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