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公司2019年实现营业总收入人民币142.29亿元，归属母公司股东净利润人民币17.43亿元，较2018年增长25.75%,　　山东港口2020年一季度，山东港口累计完成货物吞吐量3.4亿吨，同比增长5.1%,从分行业来看，集装箱处理和配套实现营业收入2.18亿元，同比下降9.4%，占全年总营业收入的比例为1.78%,货运量同比上升3.8%，收入同比上升4.7%

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2019年，青岛港持续增强发展潜力,在物流领域，山东港口加快物流网络布局，按照“东西双向互济、陆海内外联动”的总要求，海向，新开通日本、东南亚等5条集装箱航线，陆向，推进赴西安、兰州、乌鲁木齐等地内陆大推介成果落地，与济南、枣庄、淄博、泰安、菏泽等市政府加强陆港建设，携手加强内陆港、海铁联运布局，打造“一带一路”开放新格局

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报告期内，中远海科实现营业收入12.04亿元，较上期增长22.82%,拓展国际化发展空间，推动意大利瓦多港码头、阿联酋阿布扎比哈里发港二期等国际化项目顺利运营,股权投资成效显现2019年8月22日，青岛港控股股东青岛港集团签署《股权无偿划转协议》，青岛市国资委将青岛港集团股权（含青岛港集团持有的威海港集团的股权）无偿划转至山东省港口集团，青岛港集团变更为山东省港口集团全资子公司,据统计，这三艘20万吨级集装箱船为厦门港带来了共计1万余标准箱的吞吐量，衣服鞋帽、数码产品、海鲜食品、机电产品等被悉数运往“一带一路”沿线各国,以及1995年9月1日起实施的《水路货物运输规则》和《水路货物运输管理规则》,受惠于海洋联盟及THE联盟增加挂靠带动，中远海运港口希腊比雷埃夫斯码头（PCT）的吞吐量同比上升17.0%至515.9万标准箱,不送红股，以资本公积金向全体股东每10股转增股本5股青岛海运

海洋运输船舶今后仍将沿着专用和多用途并举的方向发展,据了解，该航线每周1个班次，主要挂靠香港港、胡志明港等青岛海运国内海运

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10月17日，随着环渤海集装箱“海上巴士”顺利开航，山东省港口集团仅用2个月时间陆续开通威海—青岛、日照—青岛、岚山—青岛、潍坊—青岛、潍坊—威海5条海上内支线，构建起集装箱业务“以青岛港为枢纽港，日照港、烟台港、渤海湾港围绕各自区域腹地形成海上支线布局”的干支线网络配套发展格局,实现净利润2.19亿元，较2018年同比上升4.09%,这相当于平均每天进出洋山港22艘次，比2月同期增长34.49%，达到去年同期的98.4%,据记载，中国在公元前2500年已经制造舟楫，从事水运

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