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实现归属于上市公司股东的净利润为67.6亿元，同比增加55.3亿元，同比增长449.9%，基本每股收益为0.56元/股,运单记载的货物数量或重量是承运人接收货物的初步证据，至卸货港发生货物灭失、短少或损坏，承运人应承担赔偿责任，除非承运人能够证明货物的灭失、短少或损坏是由于承运人可以免责的事由造成的,展望未来，海峡股份将紧密围绕“一体两翼”发展战略开展各项经营投资活动,海港和河港的对外贸易货运量在总吞吐量中占有的比重,由50年代后期的1/7增加到80年代初的1/4，沿海港口达1/3,东方海外货柜完成货运量695.4万标准箱，同比增长3.8%

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水路货物运输合同，是指国内沿海港口、沿海与内河港口，以及内河港口之间由承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经水路由一港运至另一港的合同,近日，海峡股份（股票代码：002320）发布2019年业绩,据了解，该航线每周1个班次，主要挂靠香港港、胡志明港等,2019年，青岛港瞄准加快建设世界的海洋港口，抓住山东省、青岛市推进新旧动能转换、加快产业升级的机遇，深化港口服务供给侧结构性改革，大力发展现代物流，港口配套服务不断完善，行业影响力持续增强，经营业绩保持了稳健增长

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助推腹地发展、加速融入“一带一路”，开通黑龙江肇东至大连港外贸集装箱班列，新辟首条至俄罗斯摩尔曼斯克中欧班列,12世纪初，中国首先将指南针应用于航海导航,水陆联运、水水联运将得到发展，以增大港口的集疏运能力,加快建设智慧港口，不断完善自动化码头智慧作业系统,1949年中华人民共和国成立以来，中国水运事业获得了很大的发展,实现归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润15.9亿元，同比增加14.0亿元，同比增长732.8%,实现净利润2.19亿元，较2018年同比上升4.09%,2019年，中远海运国际涂料业务利润增长可观，船舶燃油及其他业务税前利润同比增长，财务收益有所提高国内海运

我国《海商法》第二条第二款规定：“本法第四章海上货物运输合同的规定，不适用于中华人民共和国港口之间的海上货物运输,厦门港3月31日17时30分，世界最大集装箱船“地中海内拉”号靠泊厦门港嵩屿集装箱码头,中国当前已基本形成一个具有相当规模的水运体系青岛海运国内海运

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大连港散杂货码头公司创下月度、昼夜、单班铁矿石装车量三项历史新高,基本每股收益为0.22元，较2018年同比上升4.05%,盘锦港顺利接卸开港以来最大油轮“天鹤座”，为今后作业大型油轮积累了宝贵经验

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