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承运人在目的港必须核对收货人的身份，将货物交给运单记载的收货人,目前中国的商船已航行于世界100多个国家和地区的400多个港口,大连港散杂货码头公司创下月度、昼夜、单班铁矿石装车量三项历史新高,2019年度，面对复杂的外部环境和大幅波动的国际油运市场，公司主要把握住了以下四个方面，取得了来之不易的经营业绩：一是固本拓新，巩固大客户合作，同时积极开拓国际市场，开发新航线、新客户,基本每股收益0.59元

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在实际办理承托运手续时，托运人还应向承运人按批提出货物运单，作为运输合同的组成部分,报告显示，青岛港收入增长主要得益于液体散货处理及配套服务板块和港口配套服务-工程、劳务及港机建造板块收入增长迅速

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推进绿色港口建设，推进码头堆场自动化建设，构建港口清洁低碳用能体系,每股基本盈利为21.57港仙,2012年10月13日，中华人民共和国国务院令第625号公布《国内水路运输管理条例》, 3月26日晚间，青岛港披露2019年年报，报告期内，公司实现营收121.64亿元，同比增长3.60%;净利为37.9亿元，同比增长5.47%,董事会建议派发末期股息每股9.5港仙，连同已派发的中期股息每股7港仙，每股股息总额为16.5港仙（2018年：14港仙），派息比率76.5%（2018年：75%）,3月21日，在山东港口青岛港前湾集装箱码头81泊位，随着德翔航运“克丽缇娜”轮汽笛鸣响，山东港口青岛港·达飞海运、德翔航运东南亚集装箱航线正式首航，这是青岛港今年新开通的首条国际航线，也是青岛港的第171条集装箱航线,据统计，这三艘20万吨级集装箱船为厦门港带来了共计1万余标准箱的吞吐量，衣服鞋帽、数码产品、海鲜食品、机电产品等被悉数运往“一带一路”沿线各国国内海运

青岛港及其合营企业及联营企业实现货物吞吐量5.15亿吨，较上年同期增长6.1%;实现集装箱吞吐量2101万TEU，较上年同期增长8.8%,在实际办理承托运手续时，托运人还应向承运人按批提出货物运单，作为运输合同的组成部分,加快建设智慧港口，不断完善自动化码头智慧作业系统青岛海运国内海运

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轮驳船总载重量吨位增加50多倍,30多年来，水路客、货运量均增加16倍以上，旅客周转量增加 9倍多，货物周转量增加约90倍（见表）

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