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2019年，青岛港持续增强发展潜力,以及1995年9月1日起实施的《水路货物运输规则》和《水路货物运输管理规则》,1949年中华人民共和国成立以来，中国水运事业获得了很大的发展, 3月26日晚间，青岛港披露2019年年报，报告期内，公司实现营收121.64亿元，同比增长3.60%;净利为37.9亿元，同比增长5.47%

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助推腹地发展、加速融入“一带一路”，开通黑龙江肇东至大连港外贸集装箱班列，新辟首条至俄罗斯摩尔曼斯克中欧班列,灵渠上的斗门（又称陡门），堪称世界上最早的船闸,上港集团介绍，3月份集装箱吞吐量快速攀升，目前已基本恢复到正常水平,股权投资成效显现2019年8月22日，青岛港控股股东青岛港集团签署《股权无偿划转协议》，青岛市国资委将青岛港集团股权（含青岛港集团持有的威海港集团的股权）无偿划转至山东省港口集团，青岛港集团变更为山东省港口集团全资子公司

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装卸设备和工艺将向高效率和专用化方向发展,按中国内地会计准则，公司营业收入达到1,510.6亿元，同比增长25.0%,实现归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润15.9亿元，同比增加14.0亿元，同比增长732.8%,青岛港与振华石油共同成立青岛振华石油仓储，注册资本2.92亿元,在客滚运输核心业务方面，拟通过运力更新升级、并购重组扩大资产规模和收益水平，把发展为国内最大轮渡专业平台作为战略目标,展望未来，海峡股份将紧密围绕“一体两翼”发展战略开展各项经营投资活动青岛海运

东方海外货柜完成货运量695.4万标准箱，同比增长3.8%,8～9世纪，唐代对外运输丝绸及其他货物的船舶，直达波斯湾和红海之滨，被誉为“海上丝绸之路”,客运船舶除旅游客船外，高速的水翼客船和气垫客船将得到发展,通过疏浚，进出港航道和码头前沿水深将获得改善，将开辟较宽广的船舶调头区和锚泊地国内海运青岛海运

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基本每股收益为0.22元，较2018年同比上升4.05%,2019年，中远海科深化创新探索，以研发创新中心为载体，紧抓智慧交通、智慧航运等发展机遇，重点开展数字化、智能化在交通、航运、物流、安防等领域的自主研发和应用，形成了从数据采集、存储、分析到可视化展示、移动应用的数据中台技术框架体系,各码头公司也创下多项生产作业新纪录,中国是世界上水路运输发展较早的国家之一,零星货物运输和计划外整批货物运输，以货物运单作为运输合同

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