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明、清时期，实行海禁和闭关锁国政策，尤其自1840年鸦片战争开始的帝国主义入侵以后，中国水运事业的发展受到了阻碍,2019年，中远海发围绕集团航运主业，积极落实产融结合战略，不断探索新的业务模式及领域，取得了较好的经营业绩

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30多年来，水路客、货运量均增加16倍以上，旅客周转量增加 9倍多，货物周转量增加约90倍（见表）,实现归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润15.9亿元，同比增加14.0亿元，同比增长732.8%,2012年10月13日，中华人民共和国国务院令第625号公布《国内水路运输管理条例》,2019年，海峡股份在确保安全生产局面平稳的同时，通过提高船舶单航次收入、细化挖掘严控成本、信息化智能化创新等多举措开源节流、提质增效

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但是，法律、行政法规另有规定的除外,一是2019年，公司航运及相关产业租赁业务实现收入人民币110.51亿元，较去年同期上升6.4%,中国当前已基本形成一个具有相当规模的水运体系,辽港集团一季度，辽港集团煤炭、铁矿石、冷藏集装箱、油化品等货种吞吐量实现逆势增长,该《条例》分总则、水路运输经营者、水路运输经营活动、水路运输辅助业务、法律责任、附则6章46条，自2013年1月1日起施行,30多年来，水路客、货运量均增加16倍以上，旅客周转量增加 9倍多，货物周转量增加约90倍（见表）国内海运

中国是世界上水路运输发展较早的国家之一,推进绿色港口建设，推进码头堆场自动化建设，构建港口清洁低碳用能体系,灵渠上的斗门（又称陡门），堪称世界上最早的船闸,不送红股，以资本公积金向全体股东每10股转增股本5股,在通航河流上应以航运为主，结合发电、灌溉、防洪、供水、渔业等方面进行综合开发和利用国内海运青岛海运

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展望未来，海峡股份将紧密围绕“一体两翼”发展战略开展各项经营投资活动,对石油、煤炭、矿石、粮食等大宗货物实行散装运输已很普遍，对件杂货采用集装箱运输的比重日益增加,大宗货物的散装运输，件杂货的集装箱运输，将是水路货物运输发展的主要趋向,各码头公司也创下多项生产作业新纪录,董事会建议派发末期股息每股9.5港仙，连同已派发的中期股息每股7港仙，每股股息总额为16.5港仙（2018年：14港仙），派息比率76.5%（2018年：75%）

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