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实现净利润2.19亿元，较2018年同比上升4.09%,2019年11月26日，青岛港携手中远海运港口合资建设运营阿布扎比码头项目，力推山东港口其他海外合资合作项目

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截至2019年末，公司经营的运力规模达到104艘、73.36万标准箱，同比增长4.6%,今年一季度，宁波舟山港、上海洋山港、厦门港、辽港集团、山东港口集团等沿海主要港口复工复产顺利，港口生产不但恢复日常水平，还不断创出新纪录,不计入青岛港国际一次性股权摊薄及新租赁准则影响，实现股权持有人应占利润3.51亿美元，同比增加8.1%,董事会审议通过的2019年度利润分配预案如下：每10股派现金红利人民币2.00元（含税),前者适用于计划内大宗物资运输，后者适用于零星货物运输和计划外货物运输

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海洋运输船舶今后仍将沿着专用和多用途并举的方向发展,其他诸如航务工程、船舶和港口机械修造工业、通信导航、救助打捞、船舶检验、港航监督以及水运科学研究和教育事业等等，也都有较为迅速的发展,推进绿色港口建设，推进码头堆场自动化建设，构建港口清洁低碳用能体系,实现收入10.28亿美元，同比增长2.7%,2019年8月6日，山东省港口集团成立，按照山东省港口规划“一盘棋”、管理服务“一张网”、资源开发“一张图”的一体化改革思路，整合山东省港口资源，优化港口结构功能，形成优势互补、错位协同、融合发展的新格局,大连集装箱码头公司24小时作业大件船舶4艘次，创公司单日作业大件船舶艘次纪录,全年实现净利润13.48亿美元，如不计算出售长滩码头的一次性收益，实现经营性净利润1.95亿美元，较2018年的1.08亿美元大幅增长80%青岛海运

2012年10月13日，中华人民共和国国务院令第625号公布《国内水路运输管理条例》,各码头公司也创下多项生产作业新纪录,公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.40元国内海运青岛海运

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 3月26日晚间，青岛港披露2019年年报，报告期内，公司实现营收121.64亿元，同比增长3.60%;净利为37.9亿元，同比增长5.47%,在客滚运输核心业务方面，拟通过运力更新升级、并购重组扩大资产规模和收益水平，把发展为国内最大轮渡专业平台作为战略目标,通过疏浚，进出港航道和码头前沿水深将获得改善，将开辟较宽广的船舶调头区和锚泊地

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