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为了确保境外疫情输入防控工作和守护青山碧水两不误，厦门港还研究制定了《新冠肺炎疫情期间岸电连船方案》,中远海运港口完成码头总吞吐量12,378万标准箱，同比增长5.5%,突堤码头将会拓宽，以保证有足够的仓库和堆场,3月31日，中远海能（股份代号：600026.SH/01138.HK）发布2019年年度业绩,海港和河港的对外贸易货运量在总吞吐量中占有的比重,由50年代后期的1/7增加到80年代初的1/4，沿海港口达1/3

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海外地区总吞吐量同比上升13.0%至2799万标准箱，占公司总吞吐量的22.6%,将重视现场观测，采用河道港口工程模型试验，应用电子计算机，来确定航道疏浚和整治以及港口工程的设计和施工,不计入青岛港国际一次性股权摊薄及新租赁准则影响，实现股权持有人应占利润3.51亿美元，同比增加8.1%,如承、托运双方当事人无需商定特约事项的，可以用月度托运计划表代替运输合同,为了保持公司未来的业务量继续以稳健而合理的速度增长，公司决定执行五年前制订的船舶更新计划，订购了5艘新船，这些现代化高效的大型船舶不仅将改善成本结构，填补未来因部分运力退租而导致的运力缺口，也将进一步提升公司的环保绿色运营水平，同时显示公司将坚持实施现已成功的双品牌策略以及对未来发展的信心

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沿海和长江港口吞吐量增加20多倍,各码头公司也创下多项生产作业新纪录,公司拟每10股派现2.003元,装卸设备和工艺将向高效率和专用化方向发展,中远海运港口完成码头总吞吐量12,378万标准箱，同比增长5.5%,上港集团介绍，3月份集装箱吞吐量快速攀升，目前已基本恢复到正常水平,东方海外与母公司旗下的中远海运集运加强协同，实施双品牌战略取得显著成效，超额完成年初制订的协同效应目标，特别是在航线网络规划、集装箱管理、采购及IT等领域均实现了显著的协同效应，成为公司取得优异业绩的关键因素之一,几十年来，我国一直把国际海上货物运输与国内沿海与内河的货物运输区别对待，采用不同于国际海上运输的管理体制，主要表现在国内水路货物运输实行运费统一定价，船舶和货物按计划调配，运输单证采用不可转让的运单制，运单随船而行，不可转让，不能作为跟单信用证的单证，承运人实行完全过失责任制，对船长船员在驾驶和管理船舶上的过失所引起的货物损失承担赔偿责任等国内海运

实现归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润15.9亿元，同比增加14.0亿元，同比增长732.8%,权益吞吐量同比上升7.0%至3967万标准箱,1987年5月12日国务院发布的《中华人民共和国水路运输管理条例》予以废止国内海运青岛海运

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这相当于平均每天进出洋山港22艘次，比2月同期增长34.49%，达到去年同期的98.4%,公司拟每10股派现2.003元,30多年来，水路客、货运量均增加16倍以上，旅客周转量增加 9倍多，货物周转量增加约90倍（见表）,展望未来，中远海运国际香港将进一步依托母公司中远海运的综合实力和卓越的品牌价值，积极把握机遇，以粤港澳大湾区和海南自贸区等重点发展地区为着眼点，全力推进公司“航运服务产业集群统一经营平台”与“非金融类业务投资平台”两大战略落地，构建航运服务产业集群的核心竞争能力，致力成为“国际领先的航运服务公司”

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