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突堤码头将会拓宽，以保证有足够的仓库和堆场,秦始皇三十三年（公元前214年）,挖成长30多公里的灵渠，连接长江和珠江两大水系,其中，青岛港持股51%，振华石油持股49%

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沿海货物运输和内河货物运输统称国内水路货物运输,海峡股份将借助地方政府、股东支持，运用资本运作手段，发展升级客滚港口服务设施、信息化智能化和服务标准，延伸主业链条，丰富商业和盈利模式，培育新的利润增长点,报告期内，公司双品牌集装箱运输板块完成货运量2,573.9万标准箱，同比增长18.1%，若按可比口径，同比增长2.7%,但是，法律、行政法规另有规定的除外,年内，中远海运集团完成了对公司控股股东港航控股的重组，公司成为中远海运集团体系新成员，在公司治理、生产经营等方面全方位实现了平稳对接，先进管理理念及协同作用的推动初显成效

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营口港股份一公司吞吐量同比增幅34.6%，其中火车装卸14681车，增幅740.4%,新加坡中远—新港码头于2019 年1月起新增2个泊位，码头吞吐量上升56.7%至501.1万标准箱,客运船舶除旅游客船外，高速的水翼客船和气垫客船将得到发展,完成集装箱714万标箱，同比增长4.0%，在疫情影响的不利形势下实现了难能可贵的“双增长”,公司2019年实现主营业务收入人民币137.45亿元，同比增加13.37%，实现归属于上市公司股东净利润人民币4.32亿元，同比增加310.54%,近日，海峡股份（股票代码：002320）发布2019年业绩,3月23日，东方海外国际（股份代号：00316.HK）发布2019年业绩,其他诸如航务工程、船舶和港口机械修造工业、通信导航、救助打捞、船舶检验、港航监督以及水运科学研究和教育事业等等，也都有较为迅速的发展国内海运

宁波舟山港2月份，宁波舟山港铁路运输生产“逆势飘红”，完成铁路货运量180万吨，同比增长达25.9%,一个多月来，包括青岛港原油码头二期、日照港原油码头三期、龙口港粮食现代物流项目、东营港2*10万吨级液散泊位工程在内的28个重点项目均已全面复工并加快推进，为山东港口后续发力积蓄了新储备、新动能,借助一体化改革发展所催生的新平台，青岛港坚持陆海双向发力，海向增航线、扩舱容、拓中转，强化港口联动，合力建设辐射东北亚港口群的中转网路，打造北上南下内贸中转通道,展望未来，海峡股份将紧密围绕“一体两翼”发展战略开展各项经营投资活动,基本每股收益为0.22元，较2018年同比上升4.05%青岛海运国内海运

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加强重点工程建设，全力推进董家口原油码头二期、原油商业储备库、中石油原油库及前湾港区海铁联运扩能一期工程建设, 3月26日晚间，青岛港披露2019年年报，报告期内，公司实现营收121.64亿元，同比增长3.60%;净利为37.9亿元，同比增长5.47%,水路货物运输合同，是指国内沿海港口、沿海与内河港口，以及内河港口之间由承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经水路由一港运至另一港的合同,实践中，还有按季度、半年、一年签订的运输合同，也存在航次租船合同形式

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