青岛嘉瑞福国际货运代理有限公司经营范围涉及：国际铁路运输、海铁联运、过境运输、海运进出口、仓储及国内分拨等领域。东营到沃尔西诺国际货运 中国到俄罗斯铁路总代理公司现有员工50余人，下设铁路出口部、铁路联运部、海运中心、现场报关部、财务部等部门。这趟班列装载的货物包括电子配件、LED灯具和睡袋等在济南、临沂、潍坊、连云港、天津及塔什干设有自己的分支机构。公司现为中国货代协会、中国报关协会、中国联合国采购 会会员，货源主要是本地生产的IT产品，2014年已开始吸引周边地区出口至欧洲的其它货源DHL签约铁路服务供应商。
2016年8月29日开通，从广州大朗站始发，由经满洲里出境，直达俄罗斯莫斯科,中国基本港起运经东方港/海参崴以及欧洲/芬兰中转到达俄罗斯内陆城市,2014年12月16日，由中国铁路集装箱总公司主办的中欧班列第二次国内运输协调会在郑州召开，来自重庆、郑州、成都、武汉、苏州、义乌等6地代表就中欧班列的开通运行、量价捆绑、中转集结等问题展开深入探讨。
据胶州站站长邢方民介绍，“胶黄小运转”列车已由最初的每日1班增至每日4班。同时，铁路部门完善调车作业办法，增强取送车能力，提高运输组织效率，确保了班列持续顺畅开行。
塔什干,俄罗斯
哈萨克斯坦
这标志着中国省份黑龙江省首趟中欧班列正式上线运营，将成为深化对俄全方位交流合作，带动黑龙江沿边开放升级的新引擎,全面敞开为国内各地政府和企业服务，为一带一路沿线国家服务，逐步扩大中亚班列市场,青岛、深圳、广州、厦门等中国港口经伊朗中转到土库曼斯坦、阿富汗、阿塞拜疆、里海地区及中亚各国。
日、韩等国的电器及国内的轮胎等产品经“胶黄小运转”运至胶州后，再搭乘中亚班列发往中亚国家。航运、港口、铁路三方联动，畅通了东部沿海与中亚地区的贸易通道，推动了丝绸之路经济带向东部沿海延伸。截至目前，济南局集团公司胶州站已开通中亚班列、中欧班列、中韩快线、中蒙班列、东盟专线等5条国际班列。
据中铁联集青岛中心站副总经理张峰介绍，中亚班列开行以来，客户的认可程度越来越高，已经由开行初期的每周一列，增至目前的每周3至4列。2017年，中铁联集青岛中心站完成作业量42.1万标箱，同比增长18.3%。2018年1-4月份完成集装箱作业量16.1万标箱，同比增长14.2%。
位于中哈边境的“黄金口岸”阿拉山口，一列列“钢铁驼队”在轰鸣声中穿过冲积平原上林立的,阿拉木图,“风机带”，往返于欧亚大陆。不少铁路工人发现，通,俄罗斯,关作业现场风力在2018年4月20日，南昌地区首趟中欧班列（南昌-莫斯科）在南昌向塘铁路口岸鸣笛启航，标志着南昌至莫斯科中欧班列正式开行,缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提高货运质量：在国际多式联运方式下，各个运输环节和各种运输工具之间配合密切，衔接紧凑，货物所到之处中转迅速及时，大大减少货物的在途停留时间，从而从根本上保证了货物安全、迅速、准确、及时地运抵目的地，因而也相应地降低了货物的库存量和库存成本,从浙江出发横贯东西，经过安徽、河南、陕西、甘肃，在新疆阿拉山口口岸出境，共计6个省(自治区),公司现有员工50余人，下设铁路出口部、铁路联运部、海运中心、现场报关部、财务部等部门。不断减小。
“一年一场风，从春刮到冬”是昔日不毛之地阿拉山口的真实写照:一年里有180天都是大风天。随风而来的是滚滚沙尘，漫天来自艾比湖干涸湖底的盐碱土，让车不敢跑、人不敢走，茫茫戈壁上仅有气象站和边防哨所。
“一主”为长沙至德国杜伊斯堡，通过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程11808公里，运行时间18天，2012年10月30日,棚车运输：在装运加固方案和车皮调拨上给客户提供发运及时、安全的铁路运输服务,同时，由于多式联运采用一份货运单证，统一计费，因而也可简化制单和结算手续，节省人力和物力，此外，一旦运输过程中发生货损货差，由多式联运经营人对全程运输负责，从而也可简化理赔手续，减少理赔费用,据了解，从2011年重庆开行至杜伊斯堡班列以来，截至2014年8月13日，国内各城市共开行中欧班列249列，其中2014年共开行110列,中欧班列物流组织日趋成熟，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，这些有利条件，为铁路进一步发挥国际物流骨干作用，在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。
铁路运输
但这又不同于单一的运输方式，这些接受多式联运经营人负责转托的承运人，只是依照运输合同关系对联运经营人负责，与货主不发生任何业务关系,班列除为比利时企业提供服务外，还服务于法国、荷兰、德国、卢森堡、意大利等周边国家，促进中欧贸易大通道进一步融通,指本人或通过其代表与发货人订立多式联运合同的任何人，他是事主，而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任。
设立口岸以来，当地累计投入200亿元完成城市配套及通关基础设施建设。阿拉山口市委副书记、综保区管委会主任皮履屏介绍，绿化造林已使阿拉山口拥有近15万亩林带，艾比湖水域面积从500多平方公里恢复到800多平方公里。“加上40万兆瓦风力、光伏发电等清洁能源使用，阿拉山口的小环境明显改善，通关作业现场风力不断减小。”皮履屏说。
货源主要来自京津冀地区，货品种类包括塑料制品、汽车及配件、橡胶及其制品、服装皮革毛皮制品、日用电器、有机玻璃制品、毛巾等日常生活用品等,来自协调会上的消息称，国内各方明确下一步将做好铺划全程运行图、开展全程优惠价格谈判、做好回程货源组织、推动国际联运运输邮政专用品等事宜,该班列将维持一周发运一列的频率。
公司成立于2016年，却拥有一支充分掌握铁路运输知识，拥有15年以上的丰富铁路运输经验和能力的专业队伍，并形成了以自己的分支机构、代表处、代理等所组成的完整的业务网络,中欧班列成为国际物流陆路运输骨干。
在既有各地开行中欧班列的基础上，对有运输需求的地方，只要货源支撑，铁路部门将积极组织，不断拓展中欧班列的服务范围,当纳扎尔巴耶夫总统共同启动标志项目启用的控制系统后，连云港港口现场一片欢腾,中欧班列（广州～莫斯科）。
还可提供租船、定舱、配载、制单、报关、报验、海运保险、拖车、中转运输、海上直达、铁海联运、集装箱存贮和拆拼箱等全套货代服务,2013年9月响应政府号召开始经营中欧班列，敢为人先创新拓展首班“中欧班列拼箱业务”拼箱直达波兰华沙、德国汉堡，同时创国际班列运单保险，我们为广大旧雨新知同行提供铁路中欧拼箱进出口多站点、高密度服务（CFS-CFS、DOOR-CFS-DOOR、CY-CY、DOOR-DOOR），让您的货物能够就近出口。
主要业务类型：One——Way用箱：国内提箱&国外还箱；国外提箱&国内还箱
东营到沃尔西诺国际货运 中国到俄罗斯铁路总代理,俄罗斯
Round-Trip用箱：国内外基本港口均可起租和退租
东营到沃尔西诺国际货运 中国到俄罗斯铁路总代理,俄罗斯
东营到沃尔西诺国际货运 中国到俄罗斯铁路总代理,俄罗斯
2017年，中铁联集青岛中心站完成作业量42.1万标箱，同比增长18.3%,中亚班列主要线路班列开行情况如下：,首列于2011年3月19日开行，截至2016年6月，据国家海关统计，重庆市开出的渝新欧班列班次数量占全国中欧班列数量的45%左右，其货值占所有从新疆阿拉山口出境的中欧班列货值总量的85%,2013年11月29日，乌兹别克斯坦首都塔什干上海合作组织成员国总理第十二次会议上，国务院总理李克强郑重表态：中方愿在新亚欧大陆桥东端的连云港，为上合组织各成员国提供物流、仓储服务。
东营到沃尔西诺国际货运 中国到俄罗斯铁路总代理,俄罗斯
Trad,俄罗斯,e（新箱）：提供优质箱源，兼顾新箱贸易
优质专业的堆场服务
列列车装载着41个集装箱、总价值约1000万元的货物从呼和浩特东南部的沙良物流园驶出，15天后抵达9000多公里外的伊朗东南部城市巴姆,航运、港口、铁路三方联动，畅通了东部沿海与中亚地区的贸易通道，推动了丝绸之路经济带向东部沿海延伸。
国内基本港口和相关的内陆码头（上海、天津、青岛及长明、重庆、岳阳）具备堆场服务
东营到沃尔西诺国际货运 中国到俄罗斯铁路总代理,俄罗斯
长江上游（三峡以西）码头还可以提供罐箱服务
东营到沃尔西诺国际货运 中国到俄罗斯铁路总代理,俄罗斯
二十四小时收箱/发箱作业
提供符合客户装箱要求的集装箱
协助客户处理突发的应急中铁联集青岛中心站副总经理张峰介绍，中亚班列开行以来，客户的认可度越来越高,开行班列已经由初期的每周1列增至目前的每周4列。维修业务
专业的技术支持
东营到沃尔西诺国际货运 中国到俄罗斯铁路总代理,俄罗斯
集装箱在陆路运输中较海运容易损坏，特别是底部框架结构